王牌精英部队 试驾全新日产天籁·公爵
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2013/11/12 13:08:00
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★★★★
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熟悉日产天籁车型的朋友可能都比较了解,其家族中天籁·公爵系列才是王牌精英部队,无论是动力性能还是功能细节配置都采用天籁的最高标准,尽管并不是销售的主力军,却在中级车领域树立了鲜明旗帜,我们且先不讨由来论其命名的渊源,甚至可以简单理解为天籁的标准版与豪华版的关系。
全新一代天籁·公爵终于打破了长久以来以配置/动力差异性而共存的局面,除了在做工细节/功能配备上一如既往的高端大气上档次,更是将中国式的加长理念完美的融入其中,相比2013款新天籁,公爵系列车身长度增加135mm,轴距增加125mm,拥有同级别最长尺寸;动力系统则摒弃了老款的3.5L V6沿用天籁全新2.5L L4发动机,大刀阔斧的变革必定带来革命性创新,矛头将直指同样身长超过5米的超级别车型——别克君越。
外观点评:与普通天籁一致,加长轴距车身更修长
外观上我们很难发现与2013现款日产天籁的区别,最多是下进气格栅公爵采用了镀铬装饰,理论上来说,对于中国消费者而言,更喜爱凸显高端车型的与众不同,希望天籁公爵可以应用在外观方面加以借鉴。
主要竞争对手参数对比 |
车型 |
2013款 日产天籁 |
2014款 日产天籁公爵 |
2014款 通用别克君越 |
2012款 丰田皇冠2.5L |
车型 |
B级车 |
B级车 |
B级车 |
C级车 |
长度(mm) |
4868 |
5003 |
5005 |
5005 |
高度(mm) |
1490 |
1490 |
1500 |
1500 |
宽度(mm) |
1830 |
1830 |
1858 |
1810 |
轴距(mm) |
2775 |
2900 |
2837 |
2925 |
不可否认,加长后的天籁公爵拥有了抗衡别克君越的能力,车身尺寸同属于超级别的B级车,但公爵2900mm的轴距更占优势,同时对C级车市场的一汽丰田皇冠中低配2.5L车型带来冲击,毕竟数万元的优惠幅度早已令价格落入公爵与君越的竞争领域,相信随着长轴版天籁的诞生与皇冠的价格冲击,曾经安逸且无直接竞争对手的别克君越将面临最大挑战。
尾部设计同样与现款普通天籁一致,最大的区别主要来自于:全新镀铬装饰扁形排气管与车身两处公爵独有的VIP标识,但显然这无法令我们感到太多的惊喜。
与普通天籁有所不同的就是轮胎和轮毂的造型和尺寸,对于节油性要求较高的天籁公爵系列来说,215/55 R17的尺寸相比同级车型来说还是略小了一些,不过九幅式明暗相间的轮毂造型挺显档次,此外备胎采用全尺寸标配,诚意十足,而后备箱并未采用液压杆实在与其尊贵身份不相匹配。
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加长之后的天籁·公爵稳重、优雅、上档次
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