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耳目一新配置超乎想象 图解新一代逍客

  纠错  2013/11/13 15:50:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  话说,大众汽车是家族设计登峰造极的引领者,网络上流转着这么一段人人传诵的“佳话”,大众有一款经典车:高尔夫。拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个屁股就是速腾,缩短点是POLO……我们只看到了现象,到底这种家族化设计的魅力在哪?首先,自然是强化品牌辨识度,具有高度的品牌一致感;其次,由于同级别车型外观内饰等等部件基本一致,便于大规模集中采购零部件,压缩降低成本。最后,减少设计上的风险和费用。

    既然好处多到让人无法拒绝,一向擅长学习的日系车企,没有道理不跟进,这方面日产就做的不错。早两日,小编抢先对新一代奇骏进行了实拍解析,靓丽时尚的车身,精致动感的内饰,各种高科技配置等令人心动不已,不过日产可不会让奇骏单枪匹马的迎战群敌,就在昨日,全新一代逍客神奇般的全球首发,完全一副从内到奇骏附体的样式,只是尺寸缩小了些,国内外媒体大多亲切的称为“小号奇骏”。好吧,兄弟齐心,其利断金,小弟逍客主打15-20万区间,大哥奇骏对战20-30万区间,上下通吃,岂不妙哉。

2016年3月7日

能否胜任长途出行? 日产逍客测试之五
     这次由于跨春节,所以文章来迟了一些。在这个用车周期里逍客用得不是很多,主要是在春节期间带家人回家,往返大约600多公里,不算很远,但由于要带刚出生不久的小孩一起,所以需要准备的东西比较多,三个大人加一个小孩,带的东西基本上装满了一整车。下面分两个部分来看下逍客能否胜任类似的长途出行,第一页主要是出行前的准备工作,主要是储物和整理,第二页是高速行驶感受,还有家人在后排的乘坐感受。 ● 长途前的准备工作   这个级别车型的后备厢日常使用肯定是够用,但如果真的是要带小孩,会发现空间还...查看全文>> 更多相关>>
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