满足不同的需求 实拍朗逸1.4TSI运动版

    作为第一款上海大众自主研发的量产车，朗逸自上市之初便引起了足够的重视，并获得空前好评，并长期占据了同级别车型的销量头名，自08年以来默默地为大众贡献了超过110万的车主。 　　倘若你还停留在几年前对朗逸的印象，肯定会被眼前这个硬朗的小伙子所迷惑，或许你会说“你在开玩笑吧？拿一台帕萨特忽悠我！”，那说明你跟不上时代，改款后全新朗逸的外形丝毫看不出旧款的影子，反而是越来越像同门大哥帕萨特，也难怪眼拙之人会将全新朗逸看成帕萨特，恰似“双兔傍地走，安能辨我是雄雌”。 　　但全新朗逸的借用帕...查看全文>> 更多相关>>

    朗逸的成功与中国化设计到底有没有关系？答案应该是肯定的，但它绝不能妨碍发展的继续。尽管有些不舍，却要更懂得取舍。这正所谓：旧的不去新的不来 专门针对中国市场所进行研发设计的朗逸取得了成功，这是对有的放矢策略最有力的一种肯定。无数个青睐德系风格的家庭在它的身上找到了更贴近于传统的设计，是这些坚定的消费者让朗逸始终处在中国汽车销量排行榜的前茅。 4年的辉煌让负责更新换代的设计师们面临考验，但他们并没有将压力看做成枷锁的束缚。有一条开阔的“公路”可以为其提供防止南辕北辙的正确方向，无论是从中德合作...查看全文>> 更多相关>>

    千呼万唤始出来。前不久，上海大众终于推出一款配置较为适中的朗逸——品雅版。早在朗逸刚上市的时候，我们就认为高配的品轩版和低配的品悠版之间配置相差过大，导致价格衔接脱档，实在是应该在2万元的价差中间再增加一个车型。现在，这款车型来了，就是品雅版。它的官方指导价是12.28万，比品悠版贵1万元，比品轩版便宜1.1万元，现在我们一起来看看这款车型比高配品轩版少了些什么，性价比如何？ ● 外观——跟品轩版一模一样 实际上，单从外观来看的话，之前品轩版和品悠版之间的差别还是很明显的。品悠...查看全文>> 更多相关>>

     在上海大众汽车的族谱中，朗逸是一个很独特的车型，它号称是第一款完全自主独立研发的产品，却悬挂着VW的银色车标；它拥有极具优势的丰富配置，用料做工却是品牌中数的出的倒数几位；即便如此，它还是以一个月2万多台的销量持续占据紧凑型车销量榜的首位，注定了在中国这个特殊的市场，品牌和配置总是比某些因素更吸引消费者。 上市数年之后，很多人认为那个取材自哪吒概念车的外形该有所改变了，随着竞争对手咄咄逼人的新车攻势，朗逸的性价比优势也开始渐渐削弱，甚至连同门兄弟都可以降低档次拉长了后排来争夺市...查看全文>> 更多相关>>