6MT更省油 性能测试别克昂科拉1.4T手动
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2013/11/19 12:31:00
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这是最便宜的昂科拉,厂商指导价14.99万元,市场最低报价12.99万元(实际报价以您当地的经销商为准),已经杀入部分自主品牌SUV的价格区间里。要知道,昂科拉ENCORE在美国的起始指导价也达到了24160美元,约合人民币14.7万元(自动挡车型,美国市场未提供手动挡)。测试车在外观、内饰上与其它昂科拉相差不大,我们直奔主题,先看性能测试。
● 动力系统:发动机参数与自动挡车型保持一致
手动挡昂科拉的整备质量仅有1395kg,与一辆英朗XT差不多,140马力的动力参数对于这台轻巧的小型SUV来说足够看了。手动变速箱的配备对于中国消费者来说是个好消息,还是有不少中国人对手动挡车情有独钟,特别是那些生活在交通状况良好的城市里的居民们。
● 性能测试:加速、刹车成绩出色,同级数一数二
0-100km/h加速
起步时,发动机转速达到4000rpm便会断油,我们在转速达到3500rpm左右时弹起离合器,这时昂科拉的前轮会出现轻微打滑。6速手动变速箱的齿比设定偏中性,挡位之间齿比较密,需要换至3挡才能让车速达到100km/h,换挡很顺手,节省了不少时间。最终成绩锁定在10.10秒,比起官方成绩快了0.3秒,比自动挡车型快了0.18秒。在同级别/同价位的SUV中,这个成绩已是数一数二的了。
100-0km/h刹车
刹车成绩也很优秀。全力制动时车身的姿态不是很好看,这也造成刹车力度出现波动,不过波动的幅度不大,总体来看刹车力度算得上线性。刹车踏板的脚感比较舒服,车身也并没有出现明显的跑偏。40.18米的成绩处于同级别/同价位主流水平。
● 噪音测试:成绩良好
昂科拉的1.4L涡轮增压发动机在怠速时噪音有些略高,行驶中抑噪表现不错;4条注重静音的普利司通DUELER H/L 400(动力侠)轮胎对路噪的抑制也不错。手动挡昂科拉的噪音成绩与自动挡车型差别不大,所有成绩都进入了优秀范围。
2014年10月24日
年轻时尚又动感十足 试驾2015款昂科拉
导读:近几年SUV市场日益火爆,小型SUV备受青睐。昂科拉ENCORE在它年轻时尚,动感十足,受到不少年轻消费者的喜爱。前不久,别克2015款昂科拉ENCORE正式上市,新款车型主要升级了变速箱,搭载全新6速DSS智能启停变速箱。另外,车身颜色更加靓丽、内饰配色更加时尚,大大提升了新款昂科拉的吸引力。
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造型动感时尚!新款昂科拉6月18日上市 据了解,别克新款昂科拉将会在6月18日正式上市,新车主要在配置方面有所提升,外观则延续了海外版的设计。
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内饰方面:该车内饰设计同样沿袭了别克最新的风格,中控台线条十分流畅,整体来看要比现款车型更加大气。同时,新车提供黑色和红色为主的色彩搭配,红色面料为 Alcantara材质,座椅细节...
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走出窗外的理由 试驾体验昂科拉Encore 还是需要一个理由的,这是一款SUV,没错,虽然SUV在国内市场所向无敌,但这是一款别克的SUV,一款使用通用小型车平台的SUV,鉴于昂科雷并没有给这位小兄弟打下太多基础,再加上轴距只有2555毫米,即使是年轻人,也依旧需要一个充分说服自己的理由
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