排量最小的“小钢炮” 实拍嘉年华1.0T
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2013/11/23 15:39:00
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长安福特嘉年华是一款玩乐味很足的小车,而且内饰外观设计都颇为时尚,深得年轻人喜爱。“马丁脸”的中期改款新嘉年华年初上市,动力方面取消了老款的1.3L,只使用了一款新的1.5L发动机,而获得了“全球十佳发动机”的1.0T引擎并未出现,在等待了大半年后,新嘉年华1.0T正式亮相2013广州车展,下面小编就带大家一起来看看这款排量最小的“小钢炮”。
● 浅析福特EcoBoost 1.0GTDi涡轮增压发动机
EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一,在美国已经获得125项专利及专利应用。其三大关键技术优势包括燃油高压直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统。三大技术的整合有效提升燃油经济性,同时降低二氧化碳排放,并使得发动机拥有低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应。
EcoBoost 1.0T发动机采用紧凑的直列三缸结构。与传统的三缸发动机相比,EcoBoost 1.0T发动机结构设计上进行了多项改进,简化结构的同时降低了内部消耗,三缸发动机本身运转不够平顺、抖动较大的缺陷也得到弥补。该发动机还采用了“浸油式”皮带设计,正时皮带在机油的润滑和冷却后,会有更长的使用寿命,并且也减少了噪音和震动。
为克服涡轮发动机的“迟滞”现象,EcoBoost系列发动机采用了低惯量涡轮转子,更容易被推动,较低转速下涡轮即可介入。这台1.0T发动机,在1500转时就可以输出170牛米的最大扭矩,而在转速高达5000转时仍保持强劲动力和灵敏响应,最高92千瓦的功率输出推动1.2吨的新嘉年华轻而易举,可以保证你的驾驶乐趣。
嘉年华1.0T将会与翼搏1.0T一样,仅有一个配置的车型面世,而有所不同的是,嘉年华1.0T匹配6速双离合变速器,而不提供5MT。此前传言的双离合将被6AT取代的情况并没有发生。
● 嘉年华1.0T车型外观:运动包围上身
嘉年华1.0T车型与原版车型相比,外观上并没有什么实质性差异,最容易辨认出它身份的是尾部“长安福特”标识底下加入了“ECOBOOST”的标识。车身尺寸方面,嘉年华1.0T车型的长度相比1.5L车型增加10mm,为3980mm。而与1.5L劲动型相同的车身包围也很有气势。
2012年9月12日
搭载1.0升发动机 图解全新福特嘉年华 福特家族的运动小子嘉年华凭借动感的外观和灵活的操控性始终受到年轻消费者的喜爱,不久前,全新一代的福特嘉年华官图已经发布,新车换装了最新的家族脸谱设计,并且将搭载1.0升涡轮增压发动机。
大嘴式的镀铬中网已经成为了福特轿车系列的最新家族设计,继Fusion之后全新嘉年华也开始采用,很有一股阿斯顿马丁的味道,与现款车型相比更加富有攻击性。
发动机盖上的凸起与中网相呼应,力量感十足。大灯也经过了重新设计,整体造型比现款车型要柔和一些,但是新加入了LED日间行车...
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灵活操控值得玩味 实拍福特嘉年华1.0T
如今国内汽车市场,AO级小车凭借其灵巧便捷,经济省油获得广大消费者的关注,尤其是“马丁脸”的全新嘉年华推出后,无论是外形设计,还是运动性能都颇受年轻一代的青睐。如今,获得“全球十佳发动机”的1.0T引擎也搭载在了全新嘉年华身上,动力性能更是进一步的提升。
■ 外观:与1.5L劲动版一样,尾部有区分标识
嘉年华1.0T新车型只有一款车型,并将会取代现款的1.5L自动劲动型,两款车型将在配置方面基本保持一致。与原版车型相比,嘉年华1.0T车型外观上并没有什么实质性差异,最容易辨认...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月30日
重量级小车 试驾长安福特新一代嘉年华 1976年是一个很特别的年份,沃兹涅克和乔布斯共同创立了苹果电脑公司,时至今日苹果公司的最新产品已经成为追求时尚的年轻人手中最时髦的“玩具”。同样是在1976年,第一辆嘉年华Ghia面世,一辆出色的小型车正式诞生,随后的32年中,嘉年华在全世界范围内累计销售超过了1200万辆,在经历了第5次换代后,我们见到了最新一代嘉年华。
新嘉年华的外形
也许在30多年前,这两个碰巧一同出生的新事物之间还没有过多的交集,但是33年后的今天,时代的发展让两位“同龄人”之间有了越来越密切的联系:作为...
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噪音控制很出色 试驾2011款福特嘉年华 加州旧金山,全新2011款福特嘉年华北美市场发布地点就选择在旧金山,福特希望新款嘉年华能在北美市场成为畅销车型,特别是在加拿大B级车市场,嘉年华占据了这个紧凑车型市场很大一部分市场份额。
[新嘉年华 7.89-11.19万]
新款嘉年华将于今年6月上市,在北美销售的嘉年华在欧洲生产,然后运抵北美。嘉年华在欧洲销量居同级车第一,全球销量达到75万辆,该车在全球市场的表现是对自身最好的证明。我曾在去年8月试驾过欧版的嘉年华,现在我非常高兴的得知北美版车型外观和驾驶性能几乎与欧版车一样,北美终于...
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