让驾驶更加无拘无束 试驾体验新BMW X5
和历代的X5一样，全新BMW X5依旧掌握看出色的行驶技巧，无论是公路还是越野路段，它的脚步始终难被束缚，完全的一副自由者形象。
从第一代车型开始，每一代X5的亮相都会与一座奥运城市产生一些渊源。这一次，我们来到了曾经冬奥会的举办城市——加拿大温哥华，揭开了第三代BMW X5的神秘面纱。和许多豪华SUV一样，10年前，作为BMW首款SUV的第一代X5，也是为了开拓正当庞大的北美市场而面世的一款产品。这款产自宝马加利福尼亚工厂的运动型多功能车型市场的领军者，在北美地区拥有很大的市场份额，并且将这种风潮吹遍了全世界。如今，BMW X5迎来了第三代的产品，鉴于第二代车型在国内的巨大成功，中国消费者对全新X5也都充满着好奇和期盼的目光。
当第三代X5的谍照刚刚从网络上流传开时，很多人都对它有些失望，虽然真容还未能被最终定论，但大体的造型并没有吊起太多人的胃口，其中有一部分对它的评论是平淡、无奇。这或许是由于第二代车型在国内过于成功，人们很难从熟悉的身影中走出来，但当我第一次在酒店广场上看到它时，熟悉的轮廓下更多新鲜元素的注入立刻吊起了我的胃口。一双漂亮的鞋子会提升一个人的形象，同理，漂亮的轮毂也会让一辆车的气质陡增。说实话，我并不欣赏这次全新X5试驾车上装配的这种轮毂，如果说全新玛莎拉蒂总裁那款个性轮毂是设计师灵感的碰撞的话，那么全新X5这款轮毂的设计犹如设计师的灵感在游荡，没有什么方向，而当我看到装备M套件后那帅气的全新X5以后，我更加确认这一点了。
和历代X5一样，全新X5依旧保持着短前悬的设计，全新的侧面造型让车尾部看上去更加饱满和厚重，令全新X5保持着一副强健模样。前格栅设计得特别宽大并延伸至大灯组部位。同时，前杠两侧下缘的进气口由于造型上的渲染，让车头从正面看过去宽厚了许多。而尾部则比上一代车型更加具有立体感，全新的尾灯与X3车型颇为神似，也凸显了全新X5其显著的家族特征，而这些都是全新X5非常具有特点的造型设计风格。
相比外观设计上的新元素，我更欣赏 X5全新的内饰氛围，最直接的概括就是更具有科技感了。在这样一个宽大的驾驶舱内，你能够找到几乎所有BMW全新的内饰设计元素，除了那款已经在国产5系上装备的数字化仪表盘。仅仅依靠配置，就能将其与上一代车型区分开来，完全提到了一个更高的档次。全新的彩色中控屏幕更加宽大，与之前的内嵌式屏幕相比，如今的设计更加与时俱进。右侧手套箱完全推翻了之前的风格，这虽然在一定程度上减少了一点储物空间，但却让中控台的整体性看上去更强，这也是车辆在实用性方面为设计而让步最为明显的例子之一。我一直欣赏X5的驾乘舒适性，而全新X5又让这样的一个优势更进一步。Nappa座椅让前后排的乘客都可以拥有一个极其舒适的旅途，宽大的座椅包裹感非常不错，尤其对于后排的设计来说，一扫上一代车型过于单薄的包裹感。
