燃油经济性改善 拍Jeep大切诺基3.0L版
Jeep作为SUV鼻祖身份,旗下的旗舰级SUV必然受到很多人的关注,但这些车往往都被扣上了大排量,费油等名号,在注重环保与油价不断高涨的今天,似乎排量是人们所关注的重点话题,大切诺基为了更加迎合消费者,推出了排量更小的版本3.0L,这让它不仅燃油经济性得到改善,售价也进一步拉低到56.99万元,而除此之外还有什么变化,下面跟我看看下面的实拍解析。
大切诺基推出的3.0L车型的初衷也就是进一步拉低车型售价,增进其销量。不过通过外观上我们能够注意到它与3.6L车型的些许不同。大切诺基3.0L前脸减少了大量镀铬装饰,顿时让前脸看上去很“素”但也不缺少大切诺基前脸散射出的霸气。并且50万元的售价还不足以让它在大灯方面减配,依旧是LED日间行车灯与双光氙气大灯,同时,还有在下进气格栅上的牵引钩值得一提,日常行车中看似没用,却在面对脱险苦难时起到至关重要的作用。
大切诺基3.0L在车身高度上相比较3.6L车型略高出10mm,而车侧以及尾部造型就没有太大改变了。最值得去庆幸的是,3.0L依旧采用的双边单排的排气管布置,丝毫没有降低身份之意,这点够厚道。宽大的反光镜设计,面对大切诺基的块头也能够提供良好的视野。后尾灯同样没有变化,灯带式示宽灯辨识度很高。
全新的3.0 L V6 发动机与连续三年荣获“沃德全球十佳”的Pentastar 3.6 L V6发动机属于同一家族,最大功率231马力,最大扭矩285 牛米。与3.6 L发动机相比,虽然功率降低了55马力,扭矩降低了62牛米,但是依然能够从每分钟2000转开始释放90%的最大扭矩,与发动机配备的是同一款ZF 8速自动变速器。
2012年3月26日
豪华不是吹的 实拍大切诺基旗舰尊崇版
一直以来,美国车都给我们留下的粗犷、霸气且不修边幅的特点,在不少售价超过50万元的美系车型上,依然存在着做工粗糙的问题。而近几年来,美系车型开始大范围的转变突破,豪华的内装、上乘的用料、相对细腻的做工开始成为美国大佬关心的问题,在国内市场这些转变显而易见,新一代Jeep旗下的车型都拥有了出人意料的豪华转身,这让我们对于新时代的美国车有的全新的认识。在这个时候,Jeep携新一代大切诺基再次发力,推出了旗舰尊崇版Overland Summit车型,新车在车内装饰上更加讲究,增加了豪华装备,并且...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月29日
虽城市不忘越野本 测评Jeep新大切诺基 在前页的体验文章的最后结尾处,提到了新大切诺基给人一种“鱼与熊掌似乎可兼得”的感觉。这源于Jeep一直给人们所展示的都是它那充满野性的一面。所以,我们已经潜移默化的认为,要越野Jeep一定在考虑范围内。而这款新大切诺基面对世人可以炫耀的已经不仅仅是它的越野性了。
虽然Jeep旗下拥有的都是SUV车型,但新大切诺基以及全新指南者的推出已经不难看出,即使是在SUV领域,Jeep也要细分一下市场,让它旗下的每款车都能有一个不同的定位,与时下各种级别的热门SUV一争高下。所以,这次新大...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月12日
征服冰雪 试驾全地形座驾2015大切诺基 仔细想想,Jeep旗下的产品,即便再入门再公路向,若真丢野外也肯定不是那么容易趴窝的,何况是作为品牌旗舰的大切诺基?难道有能耐对付这区区冰天雪地,就足以让Jeep为之自豪吗?而如果我告诉您,这次试驾的悬念并不在于这2015款大切诺基能不能征服冰雪路况,而在于它能不能在冰雪路况下,仍提供对得起“豪华”二字的驾乘舒适性呢?
● 虽然文章开篇本身已经全是问题了,但还是得以三个问题祝您快速了解2015款大切诺基:
Q1:2014款大切才来多久啊,这就2015款啦?
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查看全文>> 更多相关>>2011年3月5日
乘坐和豪华性于一身 测评新大切诺基5.7L 大切诺基是JEEP家族中的重要车型,它既保留着强大的越野能力这个家族精髓,同时又集乘坐和豪华性于一身,可以说它是JEEP车型中的综合选手。最新一代大切诺基于2010年在海外上市,时隔不久后的今天,它已经来到了我们身边,它试图用全新的空气悬挂+更豪华的配置来诠释自己。下面就请跟随着我们的镜头,先从静态方面来对它进行全方面的体验。
提起大切诺基,国人第一个想法就是越野车。这是JEEP品牌在每个中国人心中留下的永久烙印。虽然车型经过多次换代,早已不是当年那个硬朗的样子,性能也不知改进...
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