为爱而生！ 试驾东风悦达起亚新福瑞迪

我们对于家庭的爱就是生活的中心，一切皆围绕于此。这份爱无私而伟大，需要我们不断耕耘、用心呵护。这份爱也很简单，它就融入在我们的日常生活中。

新福瑞迪的广告片令人动容，它讲述的是在儿子成长的过程中父母所给予的点点滴滴的细心的爱，伟大的父母之爱可歌可泣，而在这些片段中穿插的就是福瑞迪这款车，车为爱而生。现实生活中确实如此，大部分家庭只有一辆车，或许只是一款10万元左右的普通家轿，却可以使用很多年，它在孩子成长以及日常生活中扮演着不可或缺的角色，也承载着我们对于家庭的伟大而朴实的爱。福瑞迪就是这样一款车型，从2009年上市至今已经得到了40万中国家庭的认可。它多次推出小改款车型，基本上变化不大，而此次上市的新款福瑞迪不再是小动作了，虽然不是全新换代，但也是大动干戈，从内到外发生了不小的变化，而在性能上依然保留了消费者所熟悉的功能全面、舒适实用的特点。

外形更时尚，内饰质感明显提升

改款车型必然更加时尚、前卫，新福瑞迪在继承虎啸式风格的基础上似乎更容易做到这一点，增大散热格栅和前大灯的面积是必须的，增加的LED日间行车也更符合潮流，就像天开眼一样充满灵气，下格栅和雾灯浑然一体的设计大气有余。配合整体视觉的是细节的改变，包括新型的蜂窝中网、流线型的雾灯以及和中网边缘相接的发动机折线，这些设计令新福瑞迪更加动感、前卫。与前脸相呼应的是尾部的变化，尾灯更加立体，全新设计的宽幅镀铬饰条、新的保险杠和行李厢盖都令整车的设计更加协调。

内饰最大的变化就是更加细致了。中控台的上方采用了软性材质，做工更好了；黑色高光处理的中控台触感也比以前细腻，自发光仪表盘集成了行车电脑，能够提供更丰富的实时信息；4挡自动变速器的尺寸缩小了，更符合亚洲人的手型。目前有三种内饰色调可供选择，高配车型采用了棕黑双色，这是目前流行的样式，此外还有更加动感的全黑内饰以及家轿常见的米黑双色。2 650 mm的轴距提供了合适的车内空间，虽然在同级别中级轿车中不占优势，但是也足够五口之家使用了。

动力适合城市路况，舒适性较好

福瑞迪的动力系统没有变化，仍然采用了现代集团的经典的γ全铝发动机，这款1.6L发动机已经用在现代和起亚的多款中级轿车上，质量很稳定。升功率从一定程度上反映了技术的先进水平，从数据上看90kW、155N·m的最大输出在同排量发动机中还算不错，明显高于宝来和朗逸的同排量车型，和卡罗拉几乎一样，不如缸内直喷的福克斯先进。它只有进气门采用了CVVT技术，不如进排气都采用可变正时技术的同门兄弟K3。我开惯了宝来1.6L手动挡车型，也能接受它的加速性能，而大众的1.6L自动挡车型总是给我响应慢的感受(当然它的1.4T非常出色)，试驾前我也担心福瑞迪会有同样的感受，而且福瑞迪的4挡自动变速器显然要更落后。但是福瑞迪的实际表现出乎意料，它在起步和中低段的加速能力还算可以，起步轻盈，加速畅快。在城市路况上车速通常在80km／h以下，更多的情况是在60km／h以下，在这一区间福瑞迪的加速能力还不错，连续的加速感较强。当然它在高段的加速能力有限，这也是所有1.6L车型的特点，即使油门到底，发动机也响应较慢，当然作为一款家用轿车，在高速路上行驶时并不会经常超车，在市场上庞大的1.6L车型队伍中，福瑞迪的加速表现令人满意。福瑞迪的高配车型还带有手动换挡拨片，响应灵敏。

福瑞迪的舒适性也还不错，悬架能有效地吸收路面的震动，虽然路感不强，但是良好的减震效果适合家用。电动助力转向系统在低速时轻便而灵活，车速提升后能明显感到变沉了，提升了稳定性。整体的隔音降噪效果也处于中游的水平，令人容易接受。此外，部分车型增加了配置，全新标配发动机电子防盗系统。高配车型还增加了VDC车身动态稳定系统，防炫目车内后视镜则集成了ECM倒车影像功能，这些配置提升了安全性。

很多中级轿车都非常适合家用，功能全面，福瑞迪在这方面也做得不错。我们都知道韩系车就是靠中级轿车起家的，可以作为出租车的质量得到了消费者的认可，在此基础上高端车型则树立了品牌影响力。福瑞迪作为一款走量的车型，在售价上具有明显的优势，本身的定价就不高，各地经销商还有不小幅度的优惠。

新福瑞迪启航了，我们对于家庭的爱也有了新的起点，这份爱简单而平凡，却很伟大。