更加强大的秘密武器！试驾大众高尔夫7

提笔写这篇文章之前，我踌躇很久，生怕自己随意写出来的东西毁了“神车”的好名声，对不起各位看官的期待。如果我告诉你，高尔夫7的精髓只用三个字母就能涵盖，你会觉得我在忽悠人吗?那就听我详细说说吧……

从试完车到现在，我记的最清楚的是三个字母，是的，三个——MQB。这三个字母是“横置发动机模块化平台”这个德文术语的缩写，你完全不必记住德语单词的拼写和含义，但得知道这是大众未来最核心的竞争力，也是让高尔夫变得更加强大的秘密武器。

简单来说，MQB把造车变成了一件更容易的事情。你一定知道小孩子玩儿的积木吧，MQB就好比把汽车的各个重要部位变成了一块块积木，任由设计师和工程师进行搭配，各种各样组合也就创造出了各种各样的车型。

这种搭积木式的方法在以前是不可想象的，同样也是各汽车厂家梦寐以求的。因为这种方法能极大地提升零部件的标准化程度，大幅降低研发成本，缩短车型开发周期。设计师们也因此欣喜若狂。要知道，以前开发一款车型之前，首先需要确定轴距、前后悬等几个几何尺寸，然后才能交给设计师。悲催的设计师们此时就像一个大厨，在菜谱已经定好的情况下，绞尽脑汁做出些不同的花样和口味，给客人端上桌子了事。

有了MQB，设计师们终于不必只能悲情地闷头颠勺，而是可以大大方方地去菜市场选择原料了。实际情况就是如此。MQB的重要尺寸除了发动机安装位是固定的之外，轴距、轮距、前后悬等几何参数都可以改变。设计师完全可以找到一个自己认为最优美的尺寸和比例，然后再开始设计。

最后完成出来的作品是这样的：相比第6代车型，第7代高尔夫各项尺寸及空间几乎都有所加大。给车内空间带来最直接影响的轴距则由2578毫米一下子增加到了2637毫米。只有车身高度略降了28毫米，相应的，乘员乘坐的位置也有所降低，因此车内不会让人感到过于压抑。当然你肯定不能期待着高尔夫7带给你行政级轿车那种宽阔的空间感，毕竟你点的只是一桌家常便饭，还没到国宴的级别。

这些细微调整给感官上带来的变化更加明显一些。从侧面看，加长的轴距和变矮的车顶令高尔夫7更加舒展，也更加贴地。加宽的轮距和突出的横向设计让它的视觉重心变得更低，稳定性更佳。在这样一个好的底子上，设计师运用了大众集团最新的设计语言。这个语言可以用几个词来归纳：简约、精准、广泛和高识别度。

我其实挺佩服大众设计师的功力的，简单的几笔线条就能把这辆车勾勒得如此有特点。要说最喜欢的，还应该是大灯的设计。U型边缘的大灯组形成了属于自己的风格，就像宝马的天使眼一样。遗憾的是，国产版本并没有在U型边缘安装LED日间行车灯，让人有些不爽。好在尾灯能有些补偿——国产版本的尾灯与海外版高尔夫GTI的相同!占了便宜的心理瞬间冲淡了刚才的不快。