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舒适和优雅代名词 实拍雷克萨斯ES300h

  纠错  2013/12/15 16:58:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 在油价节节攀升的今天如何降低能耗成为了各大厂商都在研究的问题,就目前的技术来讲,似乎油电混合是效果最为明显的手段。说到油电混合,我脑子里第一个涌出的品牌是雷克萨斯,由雷克萨斯很自然的又联想到舒适和优雅两个名词,不知道你是否有同样的条件反射。 

    全新雷克萨斯ES的外观颠覆了中庸和稳重的印象,X造型前脸以及充满引擎盖包围使得车辆充满运动感,此外前大灯也下缘也装备了时下流行的“L”行LED日间行车灯,不但可以让整车看起来更精神。

    在车身尺寸方面,全新雷克萨斯ES300h长4900mm、宽1820mm、高1450mm,轴距2820mm,和上一代ES300h车型相比长度、宽度和轴距都有增加,在车内空间提升上进步显著。

    雷克萨斯ES300h豪华版的前脸还安装了4颗行车雷达,以及雾灯为日常的行车提升了一定的安全性。

    车尾是我认为欣赏新一代雷克萨斯ES的最佳角度,充满立体感的造型就像是一个性感的“小屁股”,这一点比较符合现在的审美层面。

    车身侧面,新一代雷克萨斯ES并未采用过多装饰,优雅的线条掠过车顶,以一种相对平缓的方式过渡至车尾,典雅大气的造型给人留下了很深的印象。细节方面,感应式的车门开启方式十分方便。

2012年4月12日

华丽的转身 官方图解第6代雷克萨斯ES
    这台车真漂亮,乘坐起来安静极了,还是自动挡,能播放CD……,看到雷克萨斯ES,我突然有些怀旧,那个时候我上小学二年级,还只知道它叫凌志,很豪华。在国内,相信大多数人,认识雷克萨斯ES是从第二代车型开始,大约在上个世纪90年代初期,国内曾进口过一批ES,不少车型到现在仍然在服役。人毕竟不能老在怀旧中活着,时过境迁,如今的ES已经发展到了第六代,变化的是科技化的全副武装,不变的是那份逐渐沉淀的豪华。 [雷克萨斯ES 39.0-65.1万] 每当谈到雷克萨斯,有些人总是会叨叨它年头短没沉淀。没...查看全文>> 更多相关>>
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