人生的赢家 深度试驾体验丰田威飒Venza

在我看来，人生当如威飒，无论身处何种境况，或畅快，或艰险，都能悠然自得地变换于其中，用一颗清净的心来感悟天地，此乃人生的赢家。

第一次被它吸引，是因为它那充满浪漫主义色彩的名字——“威飒”，这让我联想起“威风”和“飒爽”。有趣的是，它的英文名Venza，一个源自Venture和Monza的组合词汇，同样生动地赋予了它冒险与动感的形象。窃以为，这是一辆多功能sw所能拥有的最好的名字了。当然，威飒的好并不光光只是名字，作为一款自2008年诞生以来便在北美大获好评的SUV，它的成功其实有着很多必然，为了探寻这种必然，我们决定往郊外进发，逃离冷峻的水泥森林，来到广州南沙的海涌，汲取大自然的宁静，在不同的天地间感受丰田威飒最真实的一面。

不像传统的SUV，当你第一次见到丰田威飒的时候，它绝不会给你留下“笨重”的印象，事实上威飒的长度和宽度与同平台的汉兰达相仿，分别达到了4833mm和1905mm，但在车身高度方面，仅为1610mm的威飒比起一般的SUV都要矮上半个头，正是这更贴伏路面的梭形身姿，让其拥有了一般SUV所不具备的运动形象。庆幸的是，低矮的车身并没有以牺牲车内空间作为代价，相反还能带来意想不到的便利。当我上下车的时候，不需要再使出“攀爬”的造型，同行的一位身材娇小的女士也能优雅、自如地出入。打开驾驶侧的车门，缓缓后移、迎接我归来的座椅好似一股暖流划过我身体，环顾车内五个宽大、舒适的真皮座椅上，每一位伙伴都找到了自己中意的位置，丰富的储物格内早已放上了水和零食，就连我们的行李也安稳地呆在空旷的后备箱中，这一刻的我很清楚，正是丰田汽车特有的温馨感受，让这个小小的空间有了家一般的温暖。

走上高速公路，我首先惊异于车内极低的噪音，将定速巡航系统设定在120公里／小时的时速，无论是车外空气划过车身的噪音，抑或发动机低沉的运作声，都没能突破丰田威飒严谨的隔音防线，车内的伙伴们轻松谈笑，伴随着JBL音响的乐声，一切都是那么畅然。安坐在方向盘之后的我，更感受到了如父爱般的笃定，车身降低后的好处再次显现，坚实的悬架如同猫科动物的四爪，牢牢地抓住地面，哪怕驶过起伏的软基路面，威飒依然稳定如山，没有丝毫的漂浮。

离开高速公路，窗外的风景切换到了一条美丽的盘山公路，这里对于丰田威飒的机械性能无疑是一场考验。通常来说，为了提高通过性和舒适性，很多SUV都会一味地将悬架调校得非常舒适，但过分舒适的悬架，在面对非越野路况时，又往往力不从心，丰田威飒对此深思熟虑，作出了理性的取舍。拐过几个弯角，我便发觉方向盘的回转比例恰到好处，很容易适应山路的节奏，车子越开越“小”，宽近两米的“大家伙”与轿车的表现无异，哪怕遇上调头弯，只要掌握合适的出入弯位置，不用双手交替也能漂亮地划过山路。前麦弗逊、后双连杆的悬架结构，带来了非一般SUV所能比拟的弯道支撑，哪怕稍微提高一点速度，车身的重心外移也很少。