主打环保 到店实拍国产混动车-比亚迪秦
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2013/12/16 16:15:00
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近日,“雾霾”这个词已经占据了网站的头条,先有美国著名歌手佩蒂·奥斯汀抵达北京引发哮喘被熏病,再到哈尔滨因为雾霾天气导致停课,武汉因为雾霾天气飞机停运。可见解决环境污染迫在眉睫。当然汽车虽然不是环境污染“祸首”,但是绝对是“罪魁”。在这样的环境下,走环保路线是必然趋势。早在广州车展上,比亚迪“秦”的亮相赚足了人们的眼球。如今深圳粤迪全球首台比亚迪秦量产车型到店。下面跟着本站编辑一一来解读这款主打环保性能的国产混动车。
产品名称 |
比亚迪秦 |
比亚迪速锐 |
长(mm) |
4740 |
4680 |
宽(mm) |
1770 |
1765 |
高(mm) |
1480 |
1490 |
轴距(mm) |
2670 |
2660 |
车身尺寸方面,比亚迪秦长宽高分别为4740*1770*1480mm,轴距为2670mm,这样的车身尺寸与比亚迪速锐极为相近,相比速锐长宽分别增加了60mm、5mm,高度缩小了10mm,轴距增加了10mm。作为混动,这样的“三围”没有让人感到失望。
量产的比亚迪秦前脸延续了概念车整体设计,相比中国元素十足的思锐“弓形”前脸更加震撼。无论是大灯还是中网,时时刻刻让人联想到古代兵器。
此前的F3DM基于F3,而秦则基于速锐,在尺寸上,秦和速锐基本相当,只不过秦略微长些,侧身线条中规中矩,但在双色五幅轮毂的映衬下,还是很耐看的。
相比前脸设计,比亚迪秦的尾部也没落下,甚至更夸张。棱角分明尾灯组贯通整个车尾,十分大气、拉风。后尾部的“BYD”下暗藏玄机,其实是秦的充电口,夜间LOGO可以发光,不仅美观大方,还提高了其他行驶车辆的主动安全。
2021年6月10日
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一、外观设计
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二、内饰配置
...
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来自比亚迪的插电式混动 抢先测试BYD秦 秦,来自比亚迪的插电式混合动力轿车,这也是自主品牌中,唯一一款即将量产并市售的混合动力轿车。不可否认的是,这款中国的第一个混合动力车型一定会有诸多的不足,但我们至少应该给予它足够的尊敬和支持,毕竟这是我们中国人做出的第一款量产市售插电式混合动力轿车。
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