“钢铁侠” 试驾2013款别克全新君威GS

强悍的动力输出、优异的底盘表现加上智能化系统的便利，全新君威GS似乎有些“钢铁侠”的味道了。高科技配置加身之后的君威GS，能让驾驶者更为轻松和更加享受

我觉得想买君威GS的人绝不是为了追求一辆性能卓越的轿跑车，而是更想买一辆舒适度高又性能出色的轿跑车。通俗一点说就是绝不愿委屈自己的享乐心态，还希望在可能的时候去撒一下野。现在全新君威GS会让这些消费者觉得物超所值了，因为很多智能系统的加入，可以享受到的乐趣更加多了。

有底蕴更重要

虽然君威GS一直让我都开得很过瘾，但我真没办法把它看成一款纯粹的运动车，话说这是我见过最敦实的运动车了吧。每念及此我就无比钦佩通用的设计师和工程师们，他们在保持了GS强悍的性能和流畅的操控之后，依旧能把它打造的这么敦实，着实不容易啊。

强悍的运动性能自然还是要依赖全新君威GS的底蕴，别克IntelliDrive智能高效动力操控系统汇聚了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机、HiPer-Strut高性能前悬架、FlexRide自适应驾驶系统和Brembo四活塞刹车卡钳，可以说是一动则气势磅礴，转念则车随心动，抬手便化身万千，停身即纹丝不动。不得不说通用已经把足够多的顶尖技术都放到了全新君威GS上面，让它变成了一个极具运动底蕴的高档中级车。

现如今更加令人期待的是，IntelliSafe前瞻性主动安全系统，此次也全面进驻全新君威GS，当驾驶者不想追求刺激的速度感而需要君威GS在都市纷繁路况中平稳前行的时候。SBZA侧盲区报警、LCA变道辅助、ACC全车速自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警系统、CM8碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、RCTA后方交通警报系统等七大系统，立刻就会把驾驶安全隐患防患于未然，最大程度杜绝事故的发生，减轻伤害程度。

IntelliLink智能车载交互系统的引入则让追求享受的消费者欢呼雀跃，仪表盘的8英寸数码显屏驾驶信息中心、中控台8英寸高清数码触摸式显屏、Multi-Touch触摸式手写输入板和语音控制等多种方式均可对车辆进行轻松设定，让车辆操作与数字时代生活更加紧密结合。BOSE第二代Centerpoint环绕音响系统能够带来更多的欢愉，该音响采用BOSE专有的SurroundStage环绕声数字处理技术，以及EQ动态均衡与11个高保真扬声器，使完美音质每时每刻清晰呈现，保证每位驾乘者都能拥有最佳声觉享受。