简单、好用是关键 试讴歌RDX3.0L精英版
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2013/12/19 16:38:00
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对于国内消费者来说,讴歌只能算是个比较边缘的小众品牌,除了MDX之外大家了解的车型并不多。其实这个来自日本,专为美国市场诞生的豪华品牌,自从上世纪80年代就诞生以来就以其独特的内涵,重新为不拘小节的美国人定义了豪华品牌的概念。
精准、注重细节、工匠精神,在精神领袖本田宗一郎的影响之下,讴歌始终没有放弃对于细节的执着,就连Acura这个名字都来源于拉丁语的精准(acu)。今天我们试驾的RDX3.0L,是讴歌引入国内的第二款RDX车型,大幅降低的售价让他有了和众多德系豪华品牌竞争的资本。
有关于RDX的外观包括设计理念,我的同事李一凡和李明凯已经介绍的足够详细了,这篇文章里我就不为大家赘述了。
首先,我非常满意的是,RDX3.0和3.5L车型在外观和配置上基本没有任何差别,这个好消息足以说明讴歌实惠的地方,更足以让各位潜在消费者喜大普奔。
内饰方面,被各种真皮及软质材料包裹的纯黑色内饰做工一如既往的出色,只是缺了些惊喜,同时也缺了些科技感。当然,我说的科技感是那种“看上去”的科技感,RDX“朴实”的内饰应该更能吸引上一些年纪的消费者。
要说亮点,那么导航语音控制绝对能算一个,按下方向盘左侧的按钮后,驾驶者直接说出目的地就可以了,省去了繁琐的输入步骤。只是这个功能可能更适合美国人而不是不喜欢对着机器说话的中国人,反正我没见过身边的哪个朋友用过车里的语音系统。
不管是中控台上方的8英寸液晶屏还是下方的各种控制键,都能在讴歌的许多车型中见到,最下方用于控制导航系统的按钮经过汉化,对于英文不好的朋友来说非常方便。
我相信有不少人会凭第一感觉认为RDX的中控台上按钮太多,密密麻麻的显得有点乱,看上去也比较复杂。在这里我必须要说一下,时至今日,并没有哪个汽车厂商完美的解决了车内系统的操作问题,也绝不是按钮越少就越好。
就像我前一段试驾的某款最近关注度极高的车型,整个系统完全靠触摸操作,看似便利但对于消费者来说需要一个很长的学习过程,还不如简单明了的按钮方便。解决车内系统的操作问题,看来我们只能把希望放在苹果身上了。
2015年11月21日
2015广州车展 新款RDX售39.98-45.98万元 在刚刚开幕的广州车展上,讴歌正式推出了新款RDX,新车共3种配置,官方指导价格区间为39.98-45.98万元。
讴歌新款RDX
指导价(万元)
舒适版
39.98
精锐版
43.98
尊享版
45.98
制表: 2015-11-20
外观方面,新款讴歌RDX对外观细节进行了小幅修改,前脸的遁形进气格栅采用镀铬装饰,前大灯采用了LED光源。在车尾方面,新款车型的变化不大,只是在后保险杠位置增加了一...
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更加豪华的内饰设计 新一代讴歌RDX谍照 日前,有海外媒体曝光了一组新一代讴歌RDX的谍照,新车将与新一代CR-V共享平台进行打造,并预计在2018年北美车展正式发布,值得一提的是未来该车还将在广汽讴歌进行国产。
从目前的伪装谍照来看,新一代讴歌RDX的造型设计已经基本冻结,但该车部分驾驶辅助系统的雷达设备依然采用临时设计,所以从目前的路试状况来看预计该车距离量产还将有一段时间。
不过该车的前后灯组已经采用了疑似量产设计,其中前大灯组将采用全LED大灯,尾灯组也将引用LED光源。根据外媒猜测,新一代讴歌R...
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或采用三排七座布局 新一代讴歌RDX谍照 讴歌品牌在正式推出了CDX之后,RDX的品牌入门定位开始被削弱,所以这也使得新一代的RDX拥有了更大的发展空间。在日前曝光的最新一组讴歌RDX的路试谍照中我们可以发现,新车有望采用三排七座的内部空间布局。
从曝光的照片上来看,全新一代的讴歌RDX在尺寸上显然要比现款车型来得更大,这也使得新车看上去呈现出了高一级别车型才会有的体量感。相比于现款车型而言,由于增加了第三排座椅,所以新一代讴歌RDX的后悬尺寸也有了明显的增加,整体的厚重感得以突显。
在细节方面,由于包裹了厚重的伪装...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月18日
海阔天空 试驾谈2013款Acura(讴歌)RDX 蓝天、大海、沙滩,在浙江舟山这幅美景中登场的是2013款Acura(讴歌)RDX。随着先期投放的3.5L豪华版以及刚刚上市的3.0L精英版双双到位,现在正是RDX抢占市场份额的大好时机
不过,限于只有一款动力级别的车型,3.5L豪华版RDX在众多采用小排量增压发动机的对手面前,多少还有些“势单力薄”。厂方也深知这个缺憾的存在,因此他们积极行动,在今年快速引入了减小排量的“第二款”RDX——3.0L精英版。它于6月8日在深港澳车展上正式发布,并以43.9万元的售价引来了诸多关注,到目前为止,...
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