内饰进步/驾驶明显的提升 试五菱荣光S

五菱荣光，已经成为目前微型客车（以下简称“微客”）市场中的代表之作，月销量3万台的记录和将要破200万台累计销量的成绩，足以证明它在自己的领域有多么的强大。眼前的这台五菱荣光S是荣光车型中的升级之作，这次试驾我们来到了古城西安，可惜的是严重的雾霾破坏了西安的风景，所以我也只能在这个雾气昭昭的环境下拍车，图片有些发灰，请看下面的荣光S试驾介绍。

荣光S的推出主要解决目前微车用户不满意的问题，所以外观只能算是在荣光的基础之上的小改款。当然这次的类似笑脸的车头造型，有了种莫名的亲和力。笑脸感觉的前脸，中网样式的变化起到很大的作用，还有下U型的进气格栅。大灯变化非常细微，仅仅是转向灯碗被放大。

五菱荣光S在荣光的基础上车长增加了30mm,轴距依旧为2700mm,并且侧面的腰线也不像荣光的大直线那样死板，活泼了很多。铝合金轮毂在荣光S高配车型上出现，轮胎采用玲珑品牌175/70 R14规格轮胎，售价大概在200元出头。尾部变化非常细微，标配了高位制动灯，并且车尾上沿钣金凸出位置类似鸭嘴尾翼效果，让尾部立体感更强。