于日内瓦车展发布 图解兰博基尼Huracan
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2013/12/22 15:36:00
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记得Top Gear主持人哈蒙德曾经说过:“兰博基尼打造的任何一款车都把登上杂志封面作为首要目标,而他们的确做到了。”尽管这只是个玩笑话,但却一语中的,兰博基尼之所以能够取得如此巨大的成就,和它极其科幻、前卫的外形有着很大关系,即使是家族中辈分最低的小牛——Gallardo也足以引起路人的围观驻足。当然,作为一辆Super Car,Gallardo的实力也不容小觑,尤其是它犹如蛮牛般的个性给人们留下了深刻的印象。如今,兰博基尼Gallardo已过10周岁了,它所取得的辉煌成就已经载入史册,明年的日内瓦车展上,它的继任者Huracan将正式与世人见面,而标准版车型将取名LP 610-4。
2017年1月29日
实力不凡 Huracan日内瓦车展上正式公布 日前,兰博基尼CEO Stefano Domenicali在接受外媒采访时透露,兰博基尼将于3月7日开幕的2017日内瓦车展上发布Huracan的顶级车型——Huracan Performante。据悉,新车拥有着冲击纽博格林北环赛道量产车最快圈速的实力,而取得这项成就需要击败的对手则是保时捷的旗舰超跑——918 Spyder。
外媒推测,近期曝光谍照的Huracan Superleggera与Huracan Spyder Performante车型正是Huracan Pe...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月9日
全新特色“小牛”实拍兰博基尼Huracan
2003年,兰博基尼Gallardo诞生;2013年,其继承者Huracan正式发布。十年时间,Gallardo在全球获得了巨大的成功,Gallardo也成为兰博基尼历史上最畅销的车型,自2003年推出以来共售出14,022辆。十年,应该一款车型更新换代的极限了,纵使再畅销的车型也禁不住人们的审美疲劳。全新Huracan作为Gallardo的继承者,从外观内饰到动力都进行了全新的演绎,既有向前辈致敬,又有引领潮流的能力。如此让人心动的全新“小牛”有那些出色之处呢?
兰博基...
查看全文>> 更多相关>>2021年3月24日
召唤心中小恶魔 试兰博基尼Huracán EVO 雾霾持续了一周多,灰蒙蒙的空气仿佛道出了我的心情。严重缺觉的我还琢磨着昨夜没修完的图,在公司打完卡后便坐上出租车启程。路上的“绿牌”越来越多,至少和五年前相比,天晓得十年后会变成什么样,也许那时“蓝牌”才是“新能源”。这种困惑每天都陪伴着我,我爱的性能车都不再引进国内了,熟睡的男孩儿眼角有泪。
一小时后,我办完了交车手续。拉开车门,把自己肥硕的身躯搬到运动座椅上,调试坐姿,系好安全带,拨开盖板,按下点火开关。一声巨大声响从我身后袭来,周围的墙壁像扩音器般将声音聚拢,我甚至看到地面上的灰尘被...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月27日
最高性能版本 兰博基尼推出Huracan赛车 近日据海外消息,兰博基尼推出了全新Huracan Super Trofeo EVO2赛车,价格为25万欧元(约合人民币194.68万元),新车将征战2022 Super Trofeo超级挑战赛,并且兰博基尼表示,得益于“激进的空气动力学升级”,该车有望成为该系列中有史以来最高性能版本。
作为赛车,新车对该车进行了大量的空气动力学设计,其车身包围,前翼子板上方通风口以及尾翼均使用了碳纤维材质。新车尾部采用了全新的保险杠和中置双出排气管,配合新的尾灯和扩散器,让其赛道表现直线提...
查看全文>> 更多相关>>