更大空间更丰富配置 实拍广汽丰田致炫

    本次实拍的车型为广汽丰田致炫的顶配车型：1.5GS 自动锐动版 2014款。（由于拍摄时，搭建方已开始清撤舞台、并逐步关闭灯光，最终成片效果欠佳，笔者在此向所有读者致以衷心的歉意。）

    提到致炫这款今年刚刚上市的新车，可能许多朋友还并不了解，但要是提到致炫的前一代车型：丰田雅力士，恐怕大家眼前会立刻浮现出那个小巧玲珑的可爱面孔。

2008款广汽丰田雅力士

2011款广汽丰田雅力士

    雅力士作为一款A0级小型车，以其出色的性价比与时尚靓丽的外表一度风靡中国车市。时下，各品牌经济实惠的小型车层出不穷，雅力士多年未曾换代的造型也逐渐领得消费者“审美疲劳”。如今，广汽丰田带来了雅力士的换代产品：秉承全新丰田家族式设计的致炫。

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    外观方面的改动是致炫相比雅力士最大的进步，相比雅力士那圆润灵动的造型，致炫这一副霸气的面孔更贴近当下年轻人敢作敢为的青春拼劲。

    倒梯形进气格栅组合是目前丰田家族众多新款车型集中使用的全新风格，像全新RAV4与即将上市的全新卡罗拉都采用了类似的设计。同时，这幅运动意味十足的造型已经不仅仅定位于年轻女性受众，而是面向更广的中青年群体。

    分明的折线带来的是无法抑制的青春活力，正像是年轻人那种无法压抑的力量，向世界狂吼：不要试图磨平我们的棱角！

    利刃型的前大灯与进气格栅紧密相连，仿佛随时准备削入风中，割开你眼前一切阻力。

    从另一个角度来欣赏，这个前大灯设计的锐利、修长，的确赏心悦目。

    倒三角状的前雾灯边框，形成獠牙般的造型，狂放不羁。值得一提的是，即使不配备前雾灯的低配车型同样保留了这对“利齿”。

    从侧面可以感受到致炫的进步，相比雅力士它变得更为修长车身长度增加200mm，轴距也大幅增加了90mm，达到2550mm，与当下主流的紧凑级（A级）车型相差无几。

    在车身侧面可以看到这对极富特点的“耳朵”——外侧后视镜。该后视镜采用独特的切割线条，形成连贯的折线，更有助于减少空气阻力。

    看，在外侧后视镜与A柱之间的连接处还有一个扰流小侧鳍。

    致炫采用15寸8幅式风车状空气动力学轮毂，轮胎则采用注重舒适性的韩泰Optimo，宽185mm、扁平比为60%。

    在主驾驶座一侧前车门把手上，我看到了“无钥匙开启车门”的感应装置。（“无钥匙进入”系统）

    一条粗狂的亮色镀铬饰条横亘车尾中部，饰条两端向下延伸，形成与前脸呼应的梯形设计。与雅力士相比，致炫的车尾部设计也变得相当硬朗。

    位于车位偏右位置的车尾标“YARIS L”宣示了它的身份，也许我们可以将其理解为：“雅力士加长版”。

    何为年轻，年轻就是型无定态、无拘无束。从这个尾灯的轮廓设计就能看出设计师为年轻人打造出的——奔放与自由。

    与尾灯形成自然衔接的C柱，采用了黑色烤漆设计。这也正是它狂放中的沉稳所在。

    两侧的低位刹车灯边框形成明显的凸起，降尾部轮廓修饰的更加硬朗、时尚。