应对冰雪路 体验新捷豹XJL智能全驱科技
2013年12月26日,捷豹全新XJL智能全驱科技北京区域驾控体验会在朝阳体育中心的试驾场地内举办。这次活动主要目的是为了让大家体验XJL智能全驱车型在应对冰雪、湿滑等路面时的出色表现,同时也可以在道路和场地试驾中体验捷豹XJL的加速以及操控性能。
2014款捷豹XJ除了换装18英寸的"Manra"锻造合金轮毂外,还在车门上增加了一个自动关闭系统(Soft Close System),也就是我们通常所说的“电吸门”,只要轻轻地合上车门,系统就会自动将其吸合,避免用力关车门时产生的磨损,同时也可以减少车门没有关严的情况。
捷豹XJL一直以其运动基因著称,偏硬的悬架调校也是为了保证其运动感,而新款捷豹XJL明显比之前更加注重后排乘客的舒适性,除了在配置和设计上更加豪华之外,在实际体验中能够感觉到它的后悬架也已经调校的更加舒适一些了。
让出色的操控与驾乘舒适感并存,一直是捷豹努力的方向,目前看来,他们做的确实不错。尽管车身看上去极为修长,尤其是车头,如果没有开过的话,多少会有些担心它的灵活性,但试一次就会知道,操控好这辆车,比想象中要容易得多。
在滚筒测试台上,后轮处于滚筒位置时,如果是后驱车,就会完全失去牵引力,导致无法继续行驶,捷豹XJL适时全驱车型会根据反馈在极短的时间内将前后轮驱动力适时分配,保证车辆正常行驶。通过模拟的湿滑路面时,可以感觉到车轮打滑,但智能全驱系统迅速介入,使车辆安全稳定的通过。
编辑总结
相对奔驰、宝马、奥迪来说,捷豹绝对是最具个性的选择,它执着于外观造型的优雅,内饰的奢华,驾驶的运动感,它可以牺牲大空间,牺牲舒适性,但英伦血统和运动基因始终传承,并且在科技方面也不断提升,只是还需要在如何迎合中国消费者心理上再下一些功夫。2014款捷豹XJL已经在提升后排舒适性方面进行改变,尽管变得并不彻底,但至少已经是一个开始。
2010年2月27日
预售价约200万元 图解捷豹XJ全景奢华版 在我们的印象里面,捷豹每款车型看上去都是那么地古典、传统。但如果你了解最近的一些捷豹车型,就会发现全新的XF彻底打破了这种传统,难道经典的捷豹“变味”了?要知道,经典不是固守传统,而也是需要与时俱进的,捷豹现在的首席设计师,从阿斯顿·马丁过来的Ian Callum给这个百年品牌带来了新的活力,XF非常漂亮,在全世界范围内获得一致好评,当XJ到了换代的时候,于是我们就看到了这款“用现代演绎经典”的全新XJ车型。
11月7日,全新捷豹XJ车型登陆国内,我们在厂家举行的媒体豫赏会上有幸...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月27日
犹如一只凶猛豹子 试2013款捷豹XJL 3.0T 什么是奢华,奢华本身来讲是个中性词,所指一种生活态度,一种高贵的品质,一种风格的追求,经过不懈的努力创造出的辉煌成就,理所应当的享受更好的生活品质,作为拥有奢华建筑与奢饰品牌大国的英国,无论是君主专制时代还是推翻之后的君主立宪时代,一直以皇室、古典来筑成,作为具有英国皇家血统的捷豹,一直以迷人的车身线条作为该车的设计典范,捷豹XJ就是其中一款经典车型,但如今汽车时代不断的变革,人们对于车有了更高的要求和需求,捷豹XJ也不再甘于复制古典车型,在英伦设计大师伊恩卡勒姆接手后,捷豹XJ不再是那经典的雪...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月20日
“豹”发力 解析2013款捷豹XJ和XF车型 鉴于全球不可阻挡的趋势,以及宝马、奔驰和奥迪在中国市场的成功经验,捷豹也加快了其动力“小型化”的步伐,并在最新推出的2013款XJ和XF车型上完成了重要的技术升级。
升级重点是投产两款全新汽油动力系统,其中3.0升涡轮增压V6将替代原有的5.0升自然进气V8发动机,成为捷豹家族最新的中坚力量。另一款为起步的涡轮增压2.0升240马力四缸机,配备该入门动力系统的XJ和XF不会在英国本土销售,但这一举措却是捷豹在中国快速提升销量的重要一步,并会带来可观的利润。
全铝四缸机拉低了整个产品线的...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月10日
该换换口味了 实测2013款捷豹XJL 2.0T 有关捷豹XJL车系的静态解读和竞争力分析等在之前的内容中早已有过了非常详细的解读,而今天我们把它找来,则是想看看这台2.0T发动机搭载在一台身长超过5.25米的大家伙上到底能有怎样的表现?而至于您可能会问为何仅是2013款车型,我能给予的回答是因为捷豹中国暂时没有2014款XJL 2.0T测试车提供,并且新老款车型之间在动力系统上也没有任何的差异,所以2013款车型的测试成绩依旧能够代表目前在售的XJL 2.0T车型的真实水平。
■ 简单的外观内饰介绍:
首先依旧先来看看捷豹XJ...
查看全文>> 更多相关>>