科技感/实用性进一步提升 试驾长安CS35

源自逸动平台的CS35，作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品。凭借欧洲化的时尚外形设计，相对精致的内饰做工，以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现，吸引着7万-10万元区间消费者们的关注。此外，首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在，它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能，进一步提升了科技感和实用性。

接下来看看CS35的竞争对手都有哪些？其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型，还有定位相同的长安福特翼搏，以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4，涵盖了自主及合资品牌产品。

外观：欧洲风格造型动感时尚 轴距2560mm

与逸动一样，CS35也出自意大利设计师Dambrisio Luciano之手，因此其外观造型在保持了原创精神的同时，还具备了符合时下消费者审美喜好的欧洲风格。协调的车头，比例匀称的车身，以及富有层次感的尾部，共同传递出了运动、时尚的观感。

通过几款代表性同价位产品的车身尺寸对比表格可以看到，CS35虽然车身长度不及瑞虎，但是也比天语SX4大一些，因此在外部观感上不会让人觉得像长城M4那么袖珍。此外，它的轴距也是几款车中最长的，这也会让一些看重这项参数的消费者满意。

内饰：设计迎合年轻消费者口味 做工不错

与运动化的外观造型相呼应，CS35内饰也采用了符合年轻消费者喜好的设计。真皮包裹的三辐多功能方向盘，镀铬装饰空调旋钮，以及中控台的银色装饰板为车内营造出了非常不错的质感。

在做工方面，CS35也保持了非常不错的水准，并不逊色于合资品牌产品。中控台各部位的接缝都足够均匀，音响控制按钮使用时也没有松垮的感觉，整体表现非常不错。至于不足之处，我会指向那个造型与别克英朗非常相似的仪表盘。

最后要说的是，因为CS35上市才一年出头，这次的2014款CS35并非临近换代的中期改款，所以它的外观和内饰部分都没什么本质的变化。主要的改变还是在科技配置上，就是我们接下来要说的in Call系统。