公路撒野 图解兰博基尼LP610-4 Huracan
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2013/12/31 15:43:00
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“这里是公路,不是赛道!”——50年前,费鲁吉奥·兰博基尼以一系列舒适实用的GT跑车表示了他对恩佐·法拉利以换壳赛车敷衍客户的不满;到Miura诞生之后,蛮牛依然享受着这围场之外的自由,只是换了一种方式:既没有赛例的束缚,为何不把引擎做大一点?为何不把车架做激进一点?而在奥迪加入之后,对的,又为何不给车子整上四驱系统呢?兰博基尼新作LP610-4 Huracan会是上述逻辑体系的最佳物质体现,作为入门级车型,它甚至能带给你比上代旗舰Murcielago初期版本更疯狂的刺激感(起码数字上看是如此),如果你仍有勇气踩下油门的话:
● 先从名字开始:Huracan和LP610-4
● 师承Aventador的长相与内涵
2015年5月17日
设计将更加运动 曝Huracan SV最新谍照
之前,记者曾报道过兰博基尼Huracan SV的路试谍照。近日,海外媒体再次曝光了该车的谍照,新的谍照让我们得以近距离了解这款新车,并展现了该车的内饰设计。
外观方面,Huracan SV的整体设计与普通版车型并没有明显的差别,不过测试车在尾部中央新增了两个排气管,与迈凯伦675LT的排气布局有一定的相似之处,未来量产车型很有可能会采用这样的设计。不过据海外媒体报道,新车在外观上还有可能会进行调整,设计将更加运动。
在内饰部分,新车依旧沿袭了普通版车型的设计样式,...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月8日
车展实拍Huracan Performante敞篷版 在2017年兰博基尼Huracan Performante在纽博格林北环赛道创下了6分52秒01的记录,超越了同门“大牛”的成绩。有着毋庸置疑的成绩,在2018年日内瓦车展上兰博基尼带来了Huracan Performante的软顶敞篷版本,这一版本的到来给了超跑车主们更多的选择。
全文总结:超跑本来就是对个性的张扬,虽然软顶敞篷版Huracan Performante在圈速可上能不如硬顶版本那么极致,但哪位超跑车主可以拒绝敞篷的魅力呢?...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月28日
乐此不疲 试驾兰博基尼Huracan LP580-2
时隔几个月,我有幸再次与它进行了两天的深度接触,而对于这种极致的性能车相信大多数人都会乐此不疲,毕竟它出了满满的回头率之外,驾驶起来更是暴力至极,而今天,我们不去赛道,因为官方不让进行激烈驾驶,同时也不让进行性能测试,所以今天简单的讲一讲它在一般公路与山路的表现;
先说动力部分,Huracan LP580-2搭载的依然是5.2L V10引擎,功率从610马力降至580马力/扭矩从560Nm降至540Nm;对于一般人而言,很难体会出这30马力的区别,倒是驱动形式的差别感觉很不一样...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月16日
依旧是那头牛 试驾兰博基尼Huracán EVO 想要体验到兰博基尼的乐趣,不外乎四种途径。自己买一辆、找朋友借一辆、租一辆,或者是参加兰博基尼赛道体验日活动。当然,最后一种方式无疑是最让人尽兴的,同时也是最安全、合规的。而在今年的兰博基尼赛道体验日活动中,除了AventadorS、Urus两款熟客之外,主办方更是将刚推出不久的Huracán EVO带到了活动现场让我们进行体验。那还客气什么?上!
● 关于Huracán EVO
作为最亲民的兰博基尼跑车,Huracán已经问世5年。期间也推出了多款车型,除了入门级车型外,它还推出了高性...
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