提升档次与豪华感 试驾第九代雅阁2.4L

    好吧，祝贺完了我们回归正题来说说今天试驾的这款本田九代雅阁。作为一款中级车标杆车型雅阁在销量上一直不错，在今年9月份推出全新一代之后更是以月均10000多台的销量继续扩大着市场份额，这样的数据似乎已经可以提前预见广汽本田在今年将会是一个丰收年。

    一般来说销量的好坏可以说明这款车的受欢迎度，而最直接的体现无外乎外观设计，也许并不是所有人都属外貌协会，但不可否认雅阁这款备受国内消费者喜爱的车型在面临换代时外观依旧是重中之重，所以我们可以看到本田针对九代雅阁的设计着重体现在提升车辆豪华感的思路上。

    由于之前我们已经对九代雅阁有过详细的实拍与试驾文章，所以在这里还是主要和大家聊聊全新一代在设计上有哪些让我觉得不错的，想详细了解可以点击相关阅读查询（九代雅阁在下面内容将代称:新雅阁）。

    车头固然是这次变化的一个重点，新雅阁改变了更大、更宽的前格栅来提升前脸的气势，而更多棱角的设计相比上代也强化了造型上的硬朗与大气。

    此外，全LED大灯的应用将整体的豪华感提上了又一个台阶，悉数众多同级别对手在这方面新雅阁无疑占据优势，而LED日间行车灯的加入也算是给足了面子。

    侧面的造型与上代的差异并不太明显，但更为流畅的车身轮廓，平滑的收尾曲线还是起到了豪华质感的效果。轮胎方面，采用了规格为225/50R17的规格，品牌为普利司通，而在3.0L车型中还配备了18寸轮圈，轮毂在造型变化不大，只是在风格上更符合整车的基调。

    实际上最让我对新雅阁产生好感的一定是尾部，比起上代那对“凶悍”的尾灯与档次感欠佳的尾部造型，新雅阁在这方面得到了彻底的改变，饱满的后杠与宝石切块般的尾灯设计看上去就十分舒服，细腻的质感也自然提升了豪华档次。当然，菱形的双尾排管设计也功不可没。