火辣性格 实测宝马328i M运动型 旅行版

    对于3系旅行就是如此，在它到来之前，C级旅行和V60早已在国内打响了名头，作为后来者，3系旅行想要从对手手中分一杯羹，就更需要拿出浑身解数了。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版，下面就来看看它究竟有何能耐。

    还是从外形开始说起，这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘，其底盘代号为F31，依旧是标准版轴距：2810mm。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言，这仍是个相当精干的长度，车身“三围”基本和三厢版一致，只是由于行李架的关系，车身高度小幅增加了21mm。

    我们测试的这款328i旅行版，还搭配了M运动设计套装，原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸，闷骚的感觉立马出来了，再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆，识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色。

    M运动套装有19"和18"两款不同的轮毂可供选择，7辐19"轮圈固然视觉效果出众（前225/40 R19；后255/35 R19 ），但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性，这和旅行车设计的初衷相悖。选择18"则刚好合适，轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎（前225/45 R18；后255/40 R18），轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点，用一句流行语来说就是：低调奢华有内涵。

    车尾则是旅行车最具风韵的角度，从这方面看，3系旅行并无太多亮点，车尾的造型显得有点过于刻板，几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已。相对来说并没有对手做得那么出色，V60和C级旅行在设计上的看点更多。另外，虽然采用了M套件，但是排气管却还是那个小气的单边双出形式，看起来实在是低调过头了。

    外观总结：如果你是3系的铁杆粉丝，但又不愿自己的爱车烂大街，那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了，低调中透着股狠劲儿，闷骚人士的最爱。