极端化的魅力! 全面分析FISKER KARMA
这是辆仅靠一个媚眼就能征服人的车,所以我第一眼看到它时就情不自禁地拿出手机拍照上传微信朋友圈。但出乎我意料的是,朋友们对这辆车的反应完全是两极分化,要么认同它美得难以理喻;要么认为它丑到难以理解。
其实出现这样的情况实属正常,在我看来 FISKER KARMA的外观设计已经踩到了人所能够接受和理解的美的边缘,自然会有人对于这种极端化的魅力产生完全不同的看法。但无论人们的观点如何,都证明了同一件事——设计师对这辆车的塑造和影响已经到了无以复加的程度。
FISKER KARMA似乎就是一辆从被闪光灯包围了的车展展台上直接开下来的概念车,无论是车身线条、大灯样式还是轮毂尺寸,抑或是菱形的进气口,都要比任何一辆我们评价为设计时髦的车更加激进和夸张几分,组合起来就像是一件装置艺术品,而“艺术家”所要表达的情感只有四个字——决不妥协。
设计师在不遗余力地玩花活
似乎是这样一个场景:老板走到设计师面前,为他允诺设计稿上的这辆车将会原封不动地投入生产。任何一个对汽车行业稍有了解的人都清楚这个场景完全是天方夜谭,除非发生如下两种情况:第一、老板疯了;第二、设计师本身就是老板。幸运和不幸的是,FISKER这家企业正是后者。
PISKER标志上的橙色和蓝色代表了在太平洋上空加州日落,而两条竖线中的其中一条便代表着主设计师Henrik Fisker的画笔,由此可见设计师在这家企业中的地位,当然Henrik Fisker的名号在设计界也是如雷贯耳,大名鼎鼎的宝马 Z8、阿斯顿·马丁DB9及V8 Vantage便出自他的笔下,此外他还参与了Artega 和Tesla的车身设计。所以我们能在 FISKER KARMA身上窥探到这些车的影子,但同样能看到设计师对于之前作品的不满——“以前被迫修改过的那些细节,我要它们全部出现在这辆车上!”
于是我们看到了一对比宝马Z8更抢人眼球的进气格栅;一组比阿斯顿·马丁DB9更强壮的车身线条以及一条比Tesla MODEL S更妖娆的车顶曲线。仅是这些还不能满足Henlk Fisker的设计野心,所以他用两个交错的菱形化作獠牙放置在前包围下方,这样一来几乎没有人会将 FISKER KARMA错认成其他车,当然,除非你真的不认识这辆车。
2020年1月13日
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