一气呵成的气魄 荷兰试驾宝马电动车i3

德国人从来都看不上荷兰人，同样地，荷兰人也从不把德国人放在眼里。但不管怎样，是德国人成就了当今的风车之国。

荷兰官方名称是尼德(低洼的)兰(陆地)王国，意即低地之国，全国在海平面以下3米。为数众多的风车能够有效将倒灌的海水排出国境，使荷兰免受水灾。阿姆斯特丹和鹿特丹作为欧洲最重要的贸易港口，大量原材料从荷兰流通，这些原材料都可利用风车进行加工，如磨坊、锯木和造纸等，荷兰经济大受其益，曾一跃成为欧洲经贸中心。近代荷兰的围海造陆工程，也有风车的功劳。但成就这风车之国的，是德国人，几百年前德国人将风车引进荷兰，没想到之后这种靠风能运作的设备成为了荷兰的象征。

目前，荷兰依然是欧洲最重要的贸易港口之一，但近现代工业的进步，再次使德国人傲视全欧，他们生产汽车，荷兰人却只能帮忙造车窗或车灯；德国人生产电动车，荷兰人就在全国大面积安装充电设备——这是真正的和谐呀!

宝马将首批量产电动车i系列首作i3的试驾活动安排在荷兰，一来是因为这里已经成为充电网络最发达的国家，二来也可向祖先的风车技艺致敬。

你一定想很快了解i3是否适合成为你取代内燃机汽车的新一代代步工具，我将这次荷兰之行关于i3的发现分为几点一一道来，相信更有助于你对电动车生活的可能性和趣味性进行评估。

它好开吗?

既然是汽车，无论烧油还是用电，首先要满足驾驶基本需求。我们也开过一些电动车，从日产聆风到MINI E，无外乎都是“电瓶车”嘛，踩电门前进，踩刹车制动，开起来似乎比常规汽车更“傻瓜”，连挡都不用换了。

宝马i3的变速杆在方向柱右边，类似奔驰的怀挡，但造型却犹如《星际迷航》的道具，它只是一个电传信号输入装置，我们拨弄它在D＼P＼N＼R四个挡位之间选择，操作方式一目了然，完全无需解释。不过，如果工程师愿意让它从方向盘辐后面露出来更多一点的话，就真是好看又好用了。

如照片所示，i3的造型极尽前卫，好在设计师在头脑风暴之余将视野放在了首位，所以我可以像开面包车一样驾着i3在阿姆斯特丹六道轮回的城市水系间东躲西藏走街窜巷。