再次证明实力 长白山试驾14款日产途乐
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2014/1/13 14:58:00
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有着“沙漠之王”称号的日产途乐早已在中东的广阔沙漠里证明了自己的实力,今天我们要验证一下它在冰天雪地中的本领,这也是我在最冷的“三九”节气来到长白山的目的。
途乐在国内没有兰德酷路泽(陆巡)那样如雷贯耳的盛名,但它与陆巡绝对可以算作是一生的对手,这种关系就像梅西与C罗、费德勒与纳达尔,形成这种关系的原因当然不仅仅是它们诞生于同一年,更是因为两车那无以伦比的越野能力。
第一代途乐诞生于1951年,这也是陆巡面世的年份,如今它已经发展到了第六代车型,中东以及那些地球上环境最恶略的地区是它的主战场,1984年摘得达喀尔拉力赛量产车级别冠军后,“沙漠之王”就成为了它的名号,2004年开始担任联合国维和部队指定用车,这些事实足以证明了它的强大。
2014款途乐在去年底的广州车展上正式上市,销售渠道由之前的郑州日产改为东风日产,售价119.8万元,比之前低了将近20万,我们此次试驾的为2014改款车型,与之前同为第六代的2012款车型并没有太明显的变化。
外观 标准的全尺寸SUV身材 侧面造型与QX80相似
(由于活动安排的原因,拍摄时使用了不同颜色的车型)
车身尺寸对比 |
|
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
途乐 |
5140 |
1995 |
1955 |
3075 |
奔驰GL |
5120 |
1934 |
1850 |
3075 |
凯迪拉克凯雷德 |
5142 |
2008 |
1904 |
2946 |
兰德酷路泽 |
5170 |
1970 |
1930 |
2850 |
越野参数对比 |
|
接近角 |
离去角 |
纵向通过角 |
最大爬坡角度 |
最大涉水深度 |
最小离地间隙 |
途乐 5.6L |
34.1° |
25.9° |
24° |
45° |
700mm |
287mm |
兰德酷路泽 4.6L |
25° |
20° |
25° |
45° |
700mm |
225mm |
身型巨大是途乐这种全尺寸SUV给人留下的一贯印象,5140mm×1995mm×1955mm的车身尺寸让它在奔驰GL、凯迪拉克凯雷德这些同级别对手面前表现得底气十足,日产标志性的“V”型进气格栅是它最明显的家族特征,前翼子板上的鲨鱼腮式进气口保证了车辆700mm的最大涉水深度,侧面的造型则告诉了我们它与英菲尼迪QX80的关系。
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