韩系中高级车的代表 实拍现代新劳恩斯
在中高级车这个细分市场,德国车占据了半壁江山,日系的豪华品牌也能分一杯羹。相对而言该级别的韩国车还略显小众。其实并不是他们不优秀,而是对手太强,自身品牌又略显薄弱。今天我们为大家介绍韩系中高级车的最新代表——全新现代劳恩斯。全新劳恩斯作为家族第二代车型,近日刚在北美车展发布。那么它相比现款有哪些提升?它有实力像德日的对手们挑战么?下面我们就来一探究竟。
外观方面:气质升级 更显档次感
车型/项目 |
全新劳恩斯 |
现款劳恩斯 |
长度(mm) |
4990 |
4985 |
宽度(mm) |
1890 |
1890 |
高度(mm) |
1480 |
1480 |
轴距(mm) |
3010 |
2935 |
外观小结:采用最新流体雕塑2.0设计理念的第二代劳恩斯设计灵感来源于HCD-14概念车,整车车身线条显得更加流畅富有动感,大量的镀铬装饰使得豪华感也有所提升。另外车身尺寸也比现款劳恩斯有所加长,非常迎合国人需求。
注:流体雕塑设计语言力求线条和轮廓的流畅,以塑造出动感的车身造型。全新现代劳恩斯采用最新的流体雕塑2.0设计理念。相比而言,现代的另一设计语言——暴风边缘更强调线条对于力量感的塑造。
2010年1月28日
进军豪华车市场 现代劳恩斯静态评测 在说到劳恩斯之前,自然先要提及现代,这个在韩国赫赫有名的汽车集团公司。在韩国,马路上跑的基本上都是韩国现代生产的汽车,从轿车到SUV,乃至卡车和大客车。而韩国资产最雄厚的两个集团也被郑氏家族所包揽,现代重工和现代汽车位居前两名,而掌门人分别是郑氏两兄弟。
从上个世纪六十年代发展起来的现代汽车,历经半个世纪的发展,产品已经遍布全球一些主要国家和地区。现代目前已经分别在美国、德国法兰克福、日本东京等几地成立了设计中心,而在韩国本土,更是拥有八家大规模的工厂,负责生产劳恩斯的则是坐落于蔚州市的第五工...
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零距离接触 静态详细测评现代劳恩斯
2008年9月23日,进口现代的首款后驱豪华轿车劳恩斯正式的进入了中国市场,售价从39.8此次上市的劳恩斯共有2种排量4款车型。劳恩斯单纯从接近5米的车长,已经看出了其豪华车的定位。在外形设计方面劳恩斯的车头造型比较时尚,但隐约中也表现出了韩国基因。那么这款豪华轿车在实用性能上有什么出色的表现呢?配置方面又有什么过人之处呢?
一、外观部分
劳恩斯具有“杀伤力”的刚猛曲线、流线型风格的整体外观,以及低至0.27的风阻系数,让人第一眼就能将其锁定在豪华车之列。
劳恩斯侧面造型比较传...
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现代劳恩斯做工质量测评 内外细节详解
2008年9月23日,现代汽车的首款后驱豪华轿车——劳恩斯正式的进入中国市场。此次引入国内销售的现代劳恩斯共有2种排量4款车型,售价为39.8万——50万。那么这款现代旗下的旗舰车型在做工质量方面如何呢?下面就让我们一起去了解一下。
一、外观部分:
劳恩斯作为现代汽车的首款后驱车型,外观的设计融入了很多科技元素。前格栅的设计创新、大胆的,而这款车的专属“LOGO”也成为外观设计的新亮点。而在制造工艺方面,这款车也是值得称道,车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动...
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加强调舒适和安全性 图解第二代劳恩斯 前不久现代发布了旗下新一代劳恩斯车型,相比旧款有了全方面位的提升,预计不久也将会进口到中国市场。第二代劳恩斯将首次搭配8速AT变速器和HTRAC四驱系统,外观更显成熟大气的风格,定位高端商务市场,同时与时俱进的高科技配置也是一样不少,下面一起看看新劳恩斯的有哪些改变。
外形设计是新一代劳恩斯的亮点之一,全新的流体雕塑2.0设计语言是的车身线条更为流畅,豪华感十足。短前悬长轴距的布局进一步增加了豪华质感。全新的六边形大嘴进气格栅是全新的设计亮点,配合漂亮的镀铬装饰之后进一步展现大气之风...
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