享受冰雪带来的乐趣 斯巴鲁远行试驾会
马上要到农历新年了,这也是一年中最冷的时节。对于大多数人来说,这时去三亚晒晒太阳应该是最好的选择,但是对于那么一小群渴望挑战,充满能量的疯子,去一趟千里雪原才更有吸引力。1月14日,我就来到了我国十大最冷城市之一的海拉尔,参加一场斯巴鲁举办的“傲雪远行”冰雪试驾会,尽情享受冰雪带来了乐趣。
作为一名汽车编辑,去过的地方也不算少了,但真当下飞机前听到广播中播报机外温度为零下42度的时候,我还是感到了莫名的紧张。这和最近遇到极寒,冻死人的美国也差不了多少了。转天来到试驾场地,行车电脑显示室外温度为零下25度,要知道这还是受到了车辆温度的影响,实际的户外温度绝对达到了零下30度以下,哈气瞬间就可以结成冰,手机都可以冻没电。
工欲善其事必先利其器,在这样极端的条件下进行试驾,必须要了解车辆的相关性能和装备,尽量发挥车辆的最大能力,才能让驾驶变得轻松,我们日常驾驶也是如此。这次参加试驾的车辆有森林人、傲虎和XV,斯巴鲁在中国市场的三款主力车型,他们的相同特点是都配置了四驱系统,并且采用了斯巴鲁非常具有特点的水平对置发动机。
从装备上讲,我认为在雪地驾驶第一重要的就是轮胎,轮胎是车辆和地面接触的唯一部分,车辆一切运动的源头。大部分车主日常使用的都是更加偏重普通公路性能的四季胎,随着温度的降低,轮胎的性能就会大幅下降,更不要说长时间的冰雪驾驶了。此次参与活动的所有试驾车全部换装了专用的冬季胎,花纹更密更多,橡胶的配方也与普通轮胎有区别,如果您生活的城市冬天也会经常积雪,这点钱最好还是不要省。
其次就是更多的车身主动安全配置,这次试驾的斯巴鲁汽车全都装备了车身稳定控制系统,它可以综合管理车辆的各部分功能,大幅度降低失控的可能性。另外在森林人身上还配备了X-MODE越野功能包,集成了陡坡缓降功能,并可以提高后桥的动力输出,更有利于越野驾驶。
最后就是四驱系统了,这也是斯巴鲁的强项,冰雪路面湿滑的部分很多,四轮驱动更有利于车辆脱困,加速行驶车辆也会更加稳定,可以明显避免转向不足或转向过度的发生概率。
2013年5月23日
跟随潮流又不迷失自我 实拍新款森林人 1997年斯巴鲁推出第一代森林人,到2012年底第四代森林人在中国上市,十几年间这款曾经洒脱不羁的产品正一步步向城市靠拢,2013款新车全系搭载CVT变速箱就很能说明问题。另一方面,斯巴鲁的工程师也还在不断升级改造左右对称全时四驱系统,力求在城市化的浪潮中,不至于迷失自我。
全新一代森林人作为第四代车型在外形的设计上看上去强悍了不少,硬朗的形象感觉 上更适合行驶在各种路况上,这幅新面孔与他的名字比以前更为贴切。
新森林人在车身尺寸方面有了不少...
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向需求化考虑 试驾斯巴鲁新一代森林人 作为一款小众品牌进口SUV车型,森林人在国内销量已经突破15万辆,这的确是个不折不扣的好成绩,而身为品牌旗下中流砥柱的车型,森林人同样见证了斯巴鲁在中国将近10年不断探索与迎合消费者需求的发展历程,如今全新第四代森林人已经上市,它所带来的全方位改变是否能为斯巴鲁品牌的发展做出新的贡献?通过今天的试驾文章让我们一起来寻找答案。
对于新一代森林人首先要了解的就是它与老款车型之间的改变,在外观上除了引入全新家族式元素之外,在车身参数上也发生了不小的变化,三围尺寸均进行了扩...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月6日
智将之路 深度试驾体验全新一代森林人 曾经我是一名RPG类游戏的忠实拥趸,尤其喜欢《太阁》系列那种人物成长型的游戏。在游戏的最初阶段,选择一个什么样的人物?具备何种能力的人物?往往能够决定游戏乐趣的多少,甚至影响到能否顺利通关。而游戏的设计师们会给玩家设计几种不同的人物能力以供挑选,猛将型、军师型等等,或者是智将型。
汽车和游戏中人物的特性一样也有着各种不同的类型,比如动力操控见长或是越野能力突出的比较像猛将型,而舒适性出色的比较接近于军师型。不过这两种我都不喜欢,操控和越野性能与动态舒适性是两个相对对立的能力,极强的操控能力和极...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月16日
不只4驱那么简单 试斯巴鲁新森林人2.0T
这个品牌它的每款车型都以动物和人类命名,独有的技术已极富盛名,它就是斯巴鲁。对于车迷而言,翼豹是这个品牌的灵魂人物,但对于中国市场而言,森林人才称得上家族中的锋芒。为了巩固紧凑级SUV市场,全新森林人孕育而生,这一次它不光以技术世人,还让我们看到了它时尚性的一面。
在我采访森林人设计师的时候,他也曾表示,此前的车型确实在外观设计上不够吸引人,斯巴鲁认为,好的技术,独特的观念,定会让这个企业乃至车型蒸蒸日上。然而事实并非如此,所以这一次斯巴鲁不再一意孤行,从全...
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