帅小伙来自斯巴鲁 海拉尔冰雪试驾傲虎
祖国北部城市海拉尔的冬天可谓千里冰封,万里雪飘,这里被冰雪盖了厚厚一层棉被,让许久不曾见过雪花的我感觉来到了另外一个世界。此地远离大城市,人少空气自然好得出奇。但这却没能让我高兴起来,零下35℃的低温着实让我感到很有压力,但我们的主角却不这么认为,冰雪天地间似乎才是展示它才华的最佳舞台,我们不妨随着“傲雪远行”活动,深入体验一下这个来自斯巴鲁的帅小伙——Outback新傲虎。
斯巴鲁品牌在国内已被越来越多人所认可,这不仅仅是依靠其独步武林的两大绝技——水平对置发动机和左右全时四驱系统。向中国细分市场的大步挺进也起到了很好的推波助澜作用,傲虎就是这一形势下的产物。
2014款傲虎在外观设计上没有做大踏步式的改变,秉着传承家族特性的同时在细节处的微调使得新傲虎更显档次。
后视镜设计显得与众不同,是非常宽大的长方形结构,这种结构多在SUV车型中见到,这种设计多是考虑到提高行车视野,更何况傲虎本来就有着同级车型所不具备的“高姿态”。
新傲虎车身侧面同样变化不大,重点在于协调,这对于提高车内空间起到了举足轻重的作用。
“傲雪远行”的试驾场地位于海拉尔的呼和诺尔湖,厚厚的冰面上覆盖着雪,这使得轮胎与地面的摩擦力变得更小。因此,换上雪地胎是非常有必要的。
傲虎在冰天雪地是一道美丽的风景线,不光是从视觉上所给人的冲击,而内在的可靠的技术更是保证了驾乘人员愿意将自己置身其中去领略来自冰雪世界的魅力,这也是此次“傲雪远行”试驾活动的目的所在。
2014年11月19日
细节设计更加人性化 斯巴鲁傲虎抢先看 导读:离2014年第十二届广州车展开幕的日子越来越近,各厂商展台的搭建已经接近了尾声,参展车辆开始陆续被运抵展台。为此编辑部第一时间赶赴展馆并在斯巴鲁展台,发现了将在本届广州车展进行亮相的全新一代(第五代)斯巴鲁傲虎。
斯巴鲁傲虎源于力狮旅行版,是介于旅行车与SUV之间的跨界车型。前三代的斯巴鲁傲虎曾凭借出色的底盘技术、个性的外观成为追求驾控乐趣的消费者的小众之选。但是自第四代斯巴鲁傲虎开始,丰田的介入让斯巴鲁逐渐丢失先前的个性,反而朝大众化的路线去发展。这种变化让不少斯巴鲁的铁杆粉丝难以接受...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月17日
前脸朴实稳重 全新力狮/傲虎11月5日上市 日前,我们从斯巴鲁官方获悉,斯巴鲁全新力狮、新款傲虎两款车型将于11月5日正式上市。
全新力狮
斯巴鲁全新力狮于9月份的成都车展首发,新车沿用了力狮概念车的大部分设计理念,柳叶型的前大灯和经过修改的保险杠让新车的前脸看起来朴实而稳重,新车的尾部设计则同样显得很内敛。动力系统方面,该车提供2.0T涡轮增压发动机以及2.5L自然吸气发动机两款动力配备可选。
现款傲虎
关于新款傲虎,目前我们已知的信息相对较少,今年6月左右,我们曾报道过新款傲虎推出的相关...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月21日
与雪盲症共舞 试驾体验斯巴鲁全新傲虎 在全长5公里的冰雪赛道肆意狂飙,一圈下来,雪地反射的阳光令我内牛(泪流)满面,几乎要罹患雪盲症。此刻我最后悔的是忘记带上我那逼格极高的Police蛤蟆镜,然而驾驶的乐趣欲罢不能,稍事休息,眼泪流干后又继续开始新一圈的Time Attack……
冰雪!让人又爱又恨的冰雪路面。
恨,是因为低附着力路面将会完全颠覆你日常驾驶的三观。例如,正常100~0公里/小时的刹车距离在40米上下,而在雪地上,这一距离会变成200米甚至更长;冰雪混合路面更是令人头痛,当轮胎在极为光滑的冰面与稍微有些摩擦系数的雪...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月10日
强调驾驶的乐趣 斯巴鲁傲虎试驾体验 很佩服斯巴鲁能把4款主力车型的中文名称翻译得这样有意思,而在现实中也的确是“人”领导着三只“猛兽”完成了斯巴鲁在中国销量的飞速增长。和同样采用水平对置发动机的保时捷一样,这两个强调驾驶乐趣的品牌竟都在SUV车型上获得了成功,于是善于顺应市场的日本人自然也就更加重视起了SUV车型。其实从车型的角度来说,以力狮为基础的驰鹏才是更标准的SUV,不过这只在高空中有效的配合,况且在那个原本不属于斯巴鲁的领域中也布满了密集的竞争对手。而这款风格上特立独行的傲虎眼下在中国市场却暂时还没有直接的敌人。 也...
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