最性感/最快速 试驾捷豹F-TYPE R Coupe
有了F-TYPE敞篷跑车的大获成功,捷豹于几个月前推出了F-TYPE的双门硬顶Coupe车型。“这只猎豹有着更尖利的爪子,与F-TYPE敞篷跑车完全不同!”捷豹首席工程师Mike Cross告诉我们,F-TYPE Coupe同时也是捷豹有史以来抗扭性能最佳的车型,更是捷豹最性感、速度最快的跑车,它抓住了全球用户眼球,并用实力征服了用户。
捷豹F-TYPE R Coupe是F-TYPE系列的巅峰之作
此次在西班牙巴塞罗那附近的F1赛道——加泰罗尼亚赛道(Circuit de Catalunya)上,我们体验了F-TYPE系列的巔峰之作F-TYPE R Coupe。F-TYPE Coupe与敞篷车型一样紧凑并且易于驾驶。从车顶延伸至车尾的流畅线条勾勒出它最美的一面,而倾斜的后窗则让人联想到50年代的E-TYPE风格。可选装的全景天窗能让车内更通透,但是会增加3公斤左右的重量。
与F-TYPE敞篷车的最大差别在于驾驶时的感受。为了提升整体强度,在没有B柱的前提下,车身两侧部分的硬度则更为重要。整个车身再次采用全铝合金车架结构。高强度的液压成型铝合金框架从A柱到C柱,一直延伸到车门下开口及后轮拱处,即便没有B柱也能达到最佳的车身强度。高强度也是优良的转向性能和底盘平衡性的前提。
2013年3月14日
飞将军 克里斯·霍伊爵士和捷豹F-Type 克里斯·霍伊爵士畅论赛道日、巅峰扭矩和捷豹F-Type
F-Type中控台底部恰如其分的设有一枚金色按扭。克里斯·霍伊 (Chris Hoy)爵士朝着它弹指一按,效果同样恰如其分,摄影棚的密封四壁立时荡起震耳欲聋的机械增压V6怒吼。没料到声浪方起,摄影棚竟一下回归平静。
“真是意想不到。”克里斯·霍伊爵士有点不好意思地打破寂静气氛。“不过这股声浪倒是相当精彩,不是吗?”他微笑着说,“方向盘也很出色,单单握在手中已经饶富感觉,这一点对我个人而言尤其重要。要是再大上一点点,你的手指说不定无法好好...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月5日
固定的尾翼 捷豹F-Type SVR性能版谍照 日前,疑似捷豹全新F-Type SVR性能版的谍照被曝光出来,该车将成为第一次挂上SVR标签的捷豹车。作为F-Type的最顶级版本,它的最大马力输出预计不会离600Ps(441Kw)太远。
最大马力输出可能会接近600Ps
疑似捷豹F-Type SVR性能版的底盘测试车
在洛杉矶车展上,F-Type推出了四驱版本和手动挡版本,不过这种家族扩张的动作还不会停止,打上SVR性能标签的车型最终还会到来。路虎揽胜运动版是JLR集团SVO分部(Special Vehicles...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月22日
承礼传奇不止于美 深度试驾捷豹F-TYPE 完美的车身剪裁、优雅的性感曲线令这辆Enzo Ferrari口中的“史上最美汽车”荣登纽约现代艺术博物馆藏品。五十年前E-TYPE的美一骑绝尘;五十年后,F-TYPE承礼传奇,而这一切不止于美……
E-TYPE的传奇令捷豹收获了无限荣光,从全宽度的弧形风挡到一键折叠的顶棚,在那个时代都被赋予了炙热而难忘的意义,而我们今天的主角就是承礼传奇的捷豹 F-TYPE。作为编辑,迎来送往的各路座驾掐指算算也为数不少了。但是,这次试驾结束归还F-TYPE的情景还是让我黯然神伤。当微弱的路灯斜射方向盘正中的...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月16日
最性感/最快速 试驾捷豹F-TYPE R Coupe 有了F-TYPE敞篷跑车的大获成功,捷豹于几个月前推出了F-TYPE的双门硬顶Coupe车型。“这只猎豹有着更尖利的爪子,与F-TYPE敞篷跑车完全不同!”捷豹首席工程师Mike Cross告诉我们,F-TYPE Coupe同时也是捷豹有史以来抗扭性能最佳的车型,更是捷豹最性感、速度最快的跑车,它抓住了全球用户眼球,并用实力征服了用户。
捷豹F-TYPE R Coupe是F-TYPE系列的巅峰之作
此次在西班牙巴塞罗那附近的F1赛道——加泰罗尼亚赛道(Circuit de Cata...
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