众人心目中“Dream Car”试驾丰田GT86

忆年少，我们这些平民也只有从电视上才能看到当时高上大的汽车，而不少人都是从一部《头文字D》动画认识到汽车所拥有的无穷驾驶乐趣。当丰田重启跑车计划，祭出这一款主打操控性前置后驱跑车的时候，为遵循纯种跑车的传统，也以发动机硬件参数来为跑车命名，由此得来"86"这个独特的名字。在80后的这一代人心目中，“86”是一个神奇的数字，有一份浓厚的情怀，它带给我们的不仅是一款车，还有对性能的执着追求和对年少无妄的回忆。

篇外故事：

《头文字D》讲述的是一个以日本山路飙车为题材的的漫画以及依漫画改编而来的动画系列（当然也有国内的电影版，但是我只记得杜汶泽的“一入弯，拉一拉手掣，架车bell一bell咁”）。故事的主人翁名叫藤原拓海，他家开豆腐店，他的老爸文太是一个老赛车手，拓海由于每天都要开车出去送豆腐，无形之中练就了一身好的赛车本领，而这其实是他老爸的良苦用心。藤原拓海开着早已经过时的AE86凭借着自己完美的技术以及天赋战胜了一个又一个在当地很出名的赛车手，成为秋明下坡最快的人。既然成为了名人，也必定会受到挑战，于是展开了一场又一场的比赛，拓海也摊上了赛车手之路。

《头文字 D》中除了各色各样的塞车手与主角展开比赛之外，也出现了众多80、90年代日系车商的经典之作，当然真正的主角是Toyota Corolla Trueno GT Apex（AE86）。

故事当中的AE86并非是这辆车的正式称呼，只是这款车的车架代号。这款车的正式名称是“Corolla”(卡罗拉)或称其为第四代花冠。在上世纪70年代的时候，FF车型还属于高技术平台，而丰田认为自己的FF平台并不成熟，所以第四代卡罗拉车型仍旧采用技术成熟的FR平台。又因为卡罗拉车型定位为家庭经济型轿车，所以车体重量被尽可能的减轻。前置引擎后轮驱动 的设定，前后车身平衡性好，50:50的配重比，还有轻量化车身（原厂86只有940公斤，GTV的轻量化版本还要更轻一些，经过改装后的AE86只有800多公斤）。也是因为这些特性，决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT(漂移)比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一 。由于AE86的种种历史包括漫画，还有它本身的赛车天分，使得AE86备受欢迎。

言归正传，我们当年所追捧的神车AE86，其实就是现在我们所诟病其毫无操控性可言的花冠车系前代车型。但是在丰田复辟跑车计划之后，与旗下控股的斯巴鲁通力合作，终于造出了有史以来首款前置水平对置发动机后轮驱动车型——GT86（斯巴鲁品牌同款车型命名为：BRZ）。以86之名，重燃丰田跑车计划，也点燃了众多追求操控乐趣与钟爱《头文字D》动画迷的热血。

自2013年初丰田GT86上市之时，我们就极其期待可以亲身感受那份操控乐趣，即使它没有出众的性能参数表现，也没有令世人震惊的极致成绩，但是亲民的价格和打破“岛国人民总是把最好的留给自己”这句话，进行全球同步销售的这一举措，也许将掀起了又一轮日系性能风。在老大饱尝幽怨眸光之后，终于安排我与之进行亲密接触，在此我也给大家分享一下我这些日子的试驾体验吧。