脱胎换骨变化 实拍现代全新一代劳恩斯
在国内的中大型车市场上,主角似乎一直都被德系车所占据,日系、美系车跟着唱下配角。至于韩系车,很遗憾它实在被边缘化得有点远,但这并不等于它不存在。在今年北美车展上,现代发布了新一代劳恩斯,新的流体雕塑造型,可以选装四驱系统、内外变化和老款车型相比可谓脱胎换骨。
2009年1月14日
进军豪华车市 试驾现代首款后驱车劳恩斯
希望成为第二个丰田的雷克斯萨,现代汽车也开始大规模进军豪华车领域,虽然有雅科仕等车型,但那只能算作是尝试。劳恩斯成为了现代汽车一个新的起点,之后将推出多款豪华车型。虽然现代的豪华车暂时未像雷克萨斯和英菲尼迪建立单独的销售4S店,但劳恩斯6亿美金的研发费用足以表明现代杀入豪华车市场的决心。
外观造型体现运动风格 新徽章酷似宾利
劳恩斯单纯从接近5米的车长,已经看出了其豪华车的定位。这款豪华轿车在研发时,借助风洞测试与空气动力学的相关原理,成功的将风阻系数降低到0.27,在同级车中已经是...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月24日
豪华感进一步提升 实拍现代全新劳恩斯
北美车展开幕。现代汽车正式发布新一代劳恩斯。作为现代汽车的顶级豪华车型,全新一代劳恩斯集众多最新科技于一身,沿用了现代家族的流体雕塑设计语言,整体外观造型参考现代HCD-14劳恩斯概念车,豪华感在老款的基础上得到进一步提升。据悉,新一代劳恩斯将率先于2014年上半年在美国上市,并有望于年底正式引进中国市场销售。
旧款劳恩斯
采用最新流体雕塑2.0设计理念的第二代劳恩斯设计灵感来源于HCD-14概念车,整车车身线条显得更加流畅富有动感,大量的镀铬装饰使得...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月28日
进军豪华车市场 现代劳恩斯静态评测 在说到劳恩斯之前,自然先要提及现代,这个在韩国赫赫有名的汽车集团公司。在韩国,马路上跑的基本上都是韩国现代生产的汽车,从轿车到SUV,乃至卡车和大客车。而韩国资产最雄厚的两个集团也被郑氏家族所包揽,现代重工和现代汽车位居前两名,而掌门人分别是郑氏两兄弟。
从上个世纪六十年代发展起来的现代汽车,历经半个世纪的发展,产品已经遍布全球一些主要国家和地区。现代目前已经分别在美国、德国法兰克福、日本东京等几地成立了设计中心,而在韩国本土,更是拥有八家大规模的工厂,负责生产劳恩斯的则是坐落于蔚州市的第五工...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月29日
付出了足够的努力 图解全新现代劳恩斯 就目前的形势来看,韩系品牌的高端车型只是一种不为盈利,只为增加品牌含金量的存在;而这一事实在上次全新一代雅科仕的解析文章中就已经被论证。不过D级豪华车是这样,那稍次且更为实在的C级行政轿车呢?适逢2015款全新一代劳恩斯正式发布,我们也刚好可以看看,在奔驰E级等老牌劲旅面前,像劳恩斯这样的生力军到底还有没有生存的空间:
● 外观:第二代流体雕塑设计理念
新一代劳恩斯与相关车型尺寸对比
车型
新劳恩斯
宝马...
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