失控也能很淡然 冰雪体验宝马328 i/Li

　　严冬的海拉尔，气温可以低至零下40℃，对一个从没到过东北的人来说，这样的气候简直不适宜生存。但此次我初到这冰天雪地，却一点儿也感觉不到冷，因为我的心思全在名为“BMW冰雪驾驶培训”的活动上了。坦率的说，作为一个初入汽车媒体圈的编辑，我对于这类的驾驶培训毫无经验，但也满心向往。不如今日就彻底做一回小白，带大家一起来体验这次培训之旅吧。

　　冰雪驾驶培训是什么

　　冰雪驾驶培训，顾名思义，就是由专业人士教我们培训在冰雪道路上的驾驶技巧，包括起步、刹车及躲避障碍物等。当然，大家很感兴趣的漂移课程也不可或缺。

　　作为一个小白，我哪知道冰雪究竟能给这次试驾带来多大的改变，于是我去查阅了一下资料。给大家一组最直观的数据吧，从30km/h的速度刹停，普通的柏油路面大约是4.4米；在积雪路面（就是马路上积了厚厚的雪）上这一数值飙升至14.2米；而在冰雪混合路面或积雪冰面上，想要停下来甚至要35米开外。在时速60km/h的情况下，所有的数值需要再乘以4（科学计算方法，经试验无误）。所以在这种附着力极低的路面上，一切都会变得不一样。

　　我们本次驾驶培训的地点就是附着力最低的积雪冰湖上，这个冰湖的名字叫做“云龙湖”，位于内蒙古牙克石市，奇怪的是，我在地图上并没有找到所谓的“云龙湖”，当地的居民也并不知道有这么个地方。

　　北纬49.17,东经120.40，这是我们大本营的经纬度，比哈尔滨还靠北，今天的气温是零下31℃，相比几天前我的同事试驾斯巴鲁时的零下三十八九度已经好了不少。如此寒冷的天气对于车和人都是个考验。如果您到时候也想带着爱车玩一次冰上舞蹈，记得带够装备——前两天听了个笑话，说是在东北，冬天在外面“方便”的时候还需要带根木棍，余下的请自行脑补。

　　说了半天还没有介绍这次跟我一同出征的小伙伴，与常见的冰雪试驾或驾驶培训不同，这次我的小伙伴既不是四驱，也不是SUV，而是纯后驱的328Li。在冰面上不需要太多动力，尾部就已经够活跃了。我反复默念着缓油门、缓方向沉沉睡去，明天一早我们再聊这台328吧。