动力够用想漂就漂 试丰田86 2.0L自动挡
距离丰田86上市其实已有一段时间,但围绕这台车的话题热度却从上市前一直持续至今。他真的那么好漂移吗?86适合作为一台日常用车吗?2.0自然吸气的动力够用吗?相信看了这篇试驾报告足以解答你对于86的所有疑惑。
外观:前脸犀利回头率高 行走是短板
作为一台跑车,丰田86自然有着低矮的车身造型,俗话说一低遮百丑,更何况86的外观属于挺耐看的类型,因此他有着不错的回头率。不过要说惊艳似乎还没到那个高度,当然这是在原厂状态下……如果装上了目前已推出的各种外观套件,86将会变得更加拉风!丰田86的长宽高分别为4240mm×1775mm×1285mm,轴距为2570mm。看似轴距似乎挺长,但请留意他的反光镜与座椅在两轮间的位置便可发现86的轴距与车内空间并没有直接关系。
86的前后灯造型都与哨子十分相似,车头大灯总成内只集成了日间行车灯与远近光一体氙气灯,转向灯与雾灯相连。而尾灯则采用了LED光源,这也使得86在夜晚的后方识别度很高。
前轮间隙4指 后轮间隙3指半
16寸铝合金10幅双色轮毂相比海外版的17寸轮毂确实是差了点意思,好歹这是一台跑车,轮毂尺寸未免太小了一些。轮胎规格为205/55 R16,原厂配备了优科豪马轮胎,而我们拿到的试驾车则装配了四条国产双星轮胎,或许是作为试驾车任务比较艰巨,原厂胎可能已经退休了吧……另外86虽然有着比较低矮的车身,但悬挂行程却很长,这也使得轮胎与轮眉间的间隙有些大,视觉效果也会相应的打一些折扣,同时对于操控也有一些影响,这在下文会详细说明。
两侧翼子板上方镶有86专属的水平对置活塞与“86”logo,比起他的同母异父兄弟斯巴鲁BRZ在这个位置装配的是一块小型风刀状扰流件,86确实更有噱头一些。
2014年6月20日
拥有独特魅力的插班生 静态测评丰田86 先从一部电影说起。《Hachi》大家应该都看过,讲述了一条叫做八公的秋田犬的故事。电影的原型为1924年秋田犬八公被它的主人上野秀三郎带到东京。每天早上,八公都在家门口目送着上野秀三郎出门上班,然后傍晚时分便到附近的涩谷火车站迎接他下班回家。一天晚上,上野秀三郎并没有如常般回到家 中,他在大学里突然中风,抢救无效死了,再也没有回到那个火车站,可是八公依然忠实地等着他。
和Hachi八公一样,日文发音为“Hachi-Roku”的丰田86(ZN6)也在忠实地守护着什么东西。尽管丰田86其实跟A...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月9日
性能足矣证明一切 体验丰田86 MT豪华版
谈驾驶感受前我们先说说丰田86的这套动力系统,86所搭载的这台发动机是由丰田和斯巴鲁共同研发,采用了斯巴鲁最擅长的水平对置发动机,2.0L的排量虽然不大,但却装备了丰田的D-4S汽油直喷技术,最大功率:147/7000(kw/rpm),最大扭矩为:205/6600(Nm/rpm),而能使一台2.0L自然吸气发动机拥有如此数据,高达12.5:1的压缩比也不能忽视,同时,车辆对燃油的要求也随之提高(使用97号以上汽油,北京95号),否则车辆在动力方面将大打折扣。
而在变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月13日
以亮骚为本、均衡为辅 实拍丰田86改装 丰田86相信许多国内的朋友对它的了解都始于《头文字D》,其最为吸引人的地方就是在漫画以及电影中那极为出色的漂移性能表现,尽管它排量有限提速不快,但正是良好的均衡性使它赢得了一场场比赛噢,当然最重要的还是拓海的驾驶技术。
我们今天要说的这台86首先穿上了一身亮骚的衣服,而对于性能方面,车主更是有自己的一套,就是坚持不增加涡轮,而是通过各种的改进来进一步提升整车的均衡性,也正是这种合理且不仅仅追求速度的改装,让这台86多次在场地赛中胜出,并多次取得前三名的好成绩。
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查看全文>> 更多相关>>2013年4月12日
久违的激情再次被唤醒 赛道试驾丰田86
土屋圭市、头文字D、AE86,这些令人热血沸腾的名字同时聚集在了今天的北京金港赛道,也许是因为亲眼目的到了土屋大师的精彩漂移表演,亦或是金港跑到上86的疾跑,我心中那份久违的激情再次被唤醒。
今天的主角86回归了,虽然拥有着朴实无华的低调外表,但骨子里仍然继承了那份菊与刀的高傲。性能,往往并不常见于表象,就像EVO或是STi这些车型,低调的只是外表,而有着一颗不羁的雄心。
低矮的车身则是保证风阻系数的最佳前提,0.27的风阻系数对于一辆跑车来说足够优秀,8...
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