超强的竞争力 深度测试一汽丰田全新RAV4
市场从有到无，再从无到有的过程对一个汽车企业来说，往往会起到很强的激励作用。全新RAV4在经历了大起大落后，卧薪尝胆，不长的时间便再次步入了正轨。
全新RAV4上市后同比销量大幅提升，月均轻松过万辆，展露出了这款车超强的竞争力。要知道此时的中级SUV市场已经远非上一代RAV4时期可比，充斥着翼虎、CR-V、途观和胜达等畅销车型的中级SUV市场竞争格外激烈。相比上一代车型，全新 RAV4真正做到了全面提升。外形是丰田最新的“Keen look”家族前脸，更显年轻、新潮。内饰拒绝中庸，立体感更强，内饰做工也比之前有所提升。在三种内饰色调中，棕黑双色显得较为高档。
如何在轴距不变的情况下营造更大的车内空间呢?这难不倒丰田的工程师，通过减薄前排座椅靠背以及合理布局就能有效地增大后排腿部空间。后排地板平整，同时乘坐3个成年人时肩部也不显拥挤，日系车的创造力不容置疑。全新RAV4在设计上也有遗憾之处，改为内置备胎后，行李厢盖板升高一截而导致行李厢空间比上一代明显缩小。而它的亮点也很诱人，装备的自动空调能高效去除花粉和绝大部分pm2.5，这在污染严重的中国显得尤其重要。
相比外形和内饰的变化，RAV4在性能上的提升也非常显著。上一代RAV4很强调舒适性，而为了满足新时期消费者更乐于长途旅行和拓荒的需求，新一代RAV4增强了越野能力和运动性能，动力系统也得到全面提升。全新RAV4包括2.0 L和2.5 L两款自然吸气发动机，均采用了双VVT-i可变气门正时技术，兼顾动力和燃油经济性。2.0 L发动机匹配CVT无级变速器，平顺性很好，更加重视节油，加速流畅，动力性强于上一代的2.0 L车型。2.5 L发动机匹配6挡手自一体变速器，动力性比上一代的2.4 L车型又有了大幅提升。
测试结果也很好地印证了这一点。全新RAV4 2.5L尊贵版0-100km／h的加速时间达到了9.25 s，对于一款排量只有2.5 L、车重着实不轻的SUV车型来说，取得这一成绩已相当不易。更加难得的是，全新RAV4无论在哪一种驾驶环境下，都并不费油，综合油耗值甚至比一些同排量或同动力的普通轿车还要低。这也让定位于城市型SUV的全新RAV4有了更好的城市缘，哪怕是在拥堵的城市路况下，你也不用对燃油成本太过烦恼。
和动力系统的提升必须要保持步调一致的当然是它的制动性能。全新 RAV4的刹车没有了上一代车型偏软的感觉，取而代之的是更加灵敏而厚重的脚感。制动力清晰而迅捷，并且可以长时间保持高值，你并不会因为制动初速度的改变而感觉到制动力出现大幅波动，保持相对的恒定是全新车型在制动表现上的一大亮点。时速100km／h下能够取得43.5m的刹车距离也就不足为奇了，这也是目前所测试的中级SUV车型中制动表现最好的一款产品了。
