跟汉兰达有一拼 试驾现代全新胜达2.0T
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2014/1/30 20:17:00
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说它们有一拼显然不会是比谁块头儿大,二十大几的价格能买到这样的车身规格还真不容易,这也是汉兰达立命的资本。那么在配置上全新胜达几乎也能毫无悬念的胜出,在这里我所说的有一拼是销量。
当然,如果是在全新胜达未上市前说拼销量简直就是痴人说梦,2012年老款胜达全年销量仅为7000辆,汉兰达则到达了7.51万辆。不过在全新胜达上市之后,用2013年整一年时间全新胜达的销量就达到了惊人的7.44万辆,虽然汉兰达依旧以9.52万辆的成绩领先,但是在如此迅猛的增长速度下拼销量貌似只是时间的问题,而且不会太久。
能够取得如此骄人的成绩自然与现代汽车全新设计理念是分不开的, 从流体雕塑再到风暴前沿,两个全新理念决定了现代产品的不同定位与指向。第八代索纳塔设计采用流体雕塑理念满足人们对动感设计的需求,而风暴前沿在全新胜达上的体现就更为突出大气、硬朗的气场,更重要的是它迅速被国内消费者接受。
全新胜达采用的风暴前沿设计理念很好的塑造出“高大上”的形象,采用硬朗直线设计的前格栅尺寸进一步增大,头灯平滑的菱角过渡与方形的透镜也放大了魁梧气势,同时边缘增加的示宽灯在视觉效果上也十分出彩。另外日间行车灯的造型十分显眼,LED灯组的尺寸更大,这绝对是一个增进好感的配置。
对中级SUV车型来说消费者对空间的要求要更高,全新胜达2700毫米的轴距在同级别中确实算不上优势,很难想象与朗动相同轴距的全新胜达能有多高的空间表现,但是相信我它的实际乘坐空间表现能让你满意,在后面空间体验中就会说明。
轮毂造型是韩系车设计之中最值得关注的一点,五辐“Y”字母形状虽然普通,但是通过平滑的切面塑形还是特带感的,而在轮胎规格上235/60R18的尺寸不大不小,与整车比例十分和谐。
尾部的设计与前脸的风格十分统一,后杠、护板以及菱形尾排的造型组合成一个向上的弧度,目的很明显是为了将视觉效果向上拉伸,拥有更高的尾部姿态。尾灯的造型与车头相呼应,造型到是普通了些。
2015年5月29日
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作为北京现代旗下高端全尺寸豪华SUV——全新胜达。上市以来以其独特的外形设计,宽阔的内部空间等为消费者所亲睐。下面小编将来和大家谈谈对全新胜达的试驾体验。
动力:
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韩流来袭! 实拍图解北京现代全新胜达
全新胜达定位中型SUV车型,与目前在售的新胜达身材相差不大,全新胜达以“流体雕塑”的设计哲学有依托,采用了“风暴边缘”的设计理念从而使得整个车身硬朗而不是动感,线条流畅细腻。全新胜达会以国产版和进口版两种形式同时在国内销售。
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