真实感受 体验雅阁车内储物空间及乘坐

    由于刚刚结束春节假期，我就来跟您聊聊这几年八代雅阁陪伴我和家人跑长途、穿村庄的“光辉事迹”。每年春节假期我都要陪老婆一家回石家庄老家探亲，单程300公里的路程虽然并不算远，但在这个级别中，能用一箱油跑个来回的车型却并不多，雅阁除了能加92标号的“粗粮”，一箱油还能刚好往返于北京-石家庄。老婆的老家位于石家庄农村，由于年久失修，再加上很多运载石料重卡的反复碾压，县城路面已经非常坑洼，还有一段10公里左右的路面已经出现大面积裂痕，对于车辆悬架的负荷可想而知。

    由于悬架调校偏软、弹簧行程较长，因此八代雅阁在这种路面上吸振、减振的效果很明显，很大程度上保证了车内乘员的舒适性。然而由于长距离在颠簸路面行驶，雅阁车内会有轻微异响，个人认为与车辆装配工艺有关。就在前些天，我驾驶九代雅阁同样走了一趟村里坑洼的公路，却得到了与八代雅阁截然不同的感受，或许因为这还是台新车，九代雅阁给人的感觉很整、很扎实，悬架也明显要硬了许多，并且车内在经过颠簸时也几乎没有异响。有关八代雅阁就讲到这里，下面开始本期的雅阁长期测试内容：

灵活多变/实用美观 九代雅阁车内储物空间体验

    由于有过两年实际使用八代雅阁的经历，再加上春节假期需要装各种行李、年货，因此我对这台九代雅阁的空间表现非常期待。在我印象里，无论车内还是后备厢，八代雅阁的储物空间都可以用“实在”二字来形容，没有过多的设计感，同样也没有不实用的花哨装饰。大家都知道，九代雅阁的内饰设计风格相较八代有了明显变化，变得层次感更强，也更新潮了，然而这样的变化会不会适得其反，使得原本雅阁实用的储物空间受影响呢？下面的文章将告诉您答案。

实用美观：

    经过一个多月的实际体验，我对九代雅阁储物空间的感觉可以用“实用美观、灵活多变”这八个字概括。首先，也是最重要的一点就是实用，九代雅阁车门门板下方储物槽可以轻松放进两瓶标准大小的矿泉水。另外它的车门拉手下部是封死的，并进行了防滑处理，放置像钥匙、零钱这样的小物件儿非常合适，如果你巧用一下空间的话，塞进一部iPhone5大小的手机也完全没问题。

    与大多数日系中型车类似，九代雅阁的中控台左侧也有一个尺寸很小，用起来却很顺手的储物盒，可以放置诸如纸巾这样我们平时不常用到却必备的物品。中控大屏幕下方同样有一块形状规整的长条状储物空间，可以放置诸如手机、票据、零钱等杂物，不过由于这里并没有进行防滑处理，建议钢镚儿还是别往这放了，否则开起车来这里会一直响个不停。

    副驾驶一侧的手套箱是车内前排重要的储物空间，雅阁在这方面的表现一向不会令人失望，宽大、平整的手套箱能塞进去至少3瓶正常尺寸的矿泉水，放上车辆说明书再加上五六张常听的CD同样完全没问题。并且这台车上并未出现某些车型由于多碟CD或其他配置需要，而侵占手套箱空间的情况。

    另外一个非常实用的地方就是雅阁的后备厢，整个后备厢造型规整，开口很大并且纵深极深，放置两个30寸的超大号行李箱+3、4个背包完全没有问题，这些行李足够4-5个人进行长途旅行。不过美中不足的是，由于雅阁宽大的下保险杠，因此它的后备厢开口距离地面高度偏高，搬运大件行李的时候会比较费力。

    本来以为雅阁的储物空间又将以简单实用而告终，让人有点儿意外的是，雅阁挡把后方杯架的设计居然引起了编辑部几位同事的争议。杯架在车辆储物空间方面似乎是个必不可少的项目，然而雅阁位于挡把后方的储物槽并没有很紧固的水杯限位器，只配备了一个可收起的限位装置，这样一来瓶身较瘦的敞口杯放在这里就非常容易倒向一侧。针对这样的设计，有的同事表示很实用、很人性化，因为这个位置放置水杯的机会本来就不多，这样灵活的设计可以兼顾放置其他物品；另一些同事则认为这样的设计会对实际使用造成不便，对此您是怎么看的呢？