搭载“北欧空气” 试驾体验沃尔沃S60L

当上海也遭遇到那种遮天蔽日的雾霾时，我便格外怀念在深圳清新透亮的那几天。

似乎从来都没有过像今年冬天一样，人们对雾霾产生了如此普遍的切身感受。从北京到上海，从上海到香港，中国大地似乎没有地方可以幸免于霾。或许在之前我们还能窃喜于没有生活在“雾都”北京。但现在，我们每个人在面对雾霾时都能感到一丝恐惧和绝望，不仅在于它的遮天蔽日，更是在于我们已无处可藏。

或许在此之前，我还会将李书福谈及沃尔沃车内空气清洁技术的那句“关上车门是北欧，打开车门是北京”置为笑谈，认为这无非是一个拿北京空气质量开的玩笑，但当自己的身体因为 PM2.5的过量侵袭而备感不适时，我却格外想念那辆号称“车内是北欧”的沃尔沃S60L，尤其是在看到3M口罩和空气净化器脱销之后愈发迫切。

车内空气质量，需求还是噱头?

其实S60L并不是第一辆搭载“北欧空气”的沃尔沃轿车，在此之前沃尔沃已经将IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统作为标配添加到了每一辆新车的配置表中。这辆 S60L的不同之处在于它是在沃尔沃成都工厂下线的第一款车型，所以我们会更多地关注这辆S60L是否保持了与进口车型同样的水准。

事实证明，成都的沃尔沃“鼻子小组”(由嗅觉特别敏锐的内部员工组成的8人小组，专门凭借鼻子对车内的气味进行主观评价)和在瑞典总部的同事们一样挑剔。当我坐进这辆在深圳的大太阳中暴晒了一下午而且里程表只有三位数的新车时，完全嗅不到那理应出现的新车味道。当然，这主要归功于S60L使用了水溶性隔音材料代替之前饱受争议的传统沥青阻尼片，以及CZIS主动式座舱清洁系统。这个系统的工作原理并不复杂，当车外温度超过10度，用遥控车钥匙对车门解锁后，这个系统自动以最大功率启动通风设备，用来减少停车时车内聚集的挥发性气体。

而为了感受IAQS车内空气质量控制系统的作用，我做了更为“蛋疼”的尝试——跟随一辆排着滚滚黑烟的卡车行驶一段时间。时刻监控车内外空气的IAQS很快便能察觉到我的“愚蠢”举动，紧接着自动将通风系统切换到内循环模式，此外这套系统能够清除掉车内空气中的各种颗粒和花粉，所搭载的车内传感器甚至还能监测一氧化碳。而多碳智能活性滤芯据说能过滤95％的PM2.5，效果堪比已经脱销的N95口罩，但戴口罩开车能有多舒服呢?最近有过这样尝试的我表示只会更加想念S60L的驾驶舱。