想不火都有点儿难 试驾体验长安新奔奔
纠错
2014/2/23 20:53:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
在2003年,奇瑞QQ的下线让这款时尚、便宜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活,之后短短的几年间,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话,然而到了2006年长安奔奔的推出,打破了QQ一枝独大的局面。一转眼,已经过去了10年的时间,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占,在这个追求个性、讲究品质的时代,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则,而长安似乎也意识到了这一点,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢?
新奔奔是老款奔奔的替代者?
从厂家方面获悉,老款的奔奔(love)已经停产,而奔奔mini则将会继续生产销售,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系,前者主打精品中高端微车市场,而后者则会在廉价微车市场继续作战。从定位上来看,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些,虽然沿用了奔奔的名字,但整车的设计、配置以及售价都会高于老款车型。
新奔奔客户群体是谁?
在很多年前,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结,到底是买奔奔还是买QQ,在那个时候,很少有人会关心这款车设计的如何、驾驶感受如何,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具,省油、皮实、能遮风挡雨就行。
现如今,80后、90后已经成为购车主力,这些从小听着walkman、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计、用户体验以及品质都有着更高的追求,因此在座驾的选择上同样不会妥协。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看,新奔奔就是冲着他们来的。
新奔奔主要的竞争车型是?
虽然新奔奔的官方售价还未发布,但从目前得到的消息来看,5-6万元将是其大概的价格区间。这个价位中既有一些合资的微型车,也有自主品牌的紧凑型车,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车,比如两厢赛欧、奥拓、玛驰以及低配雨燕等等车型。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线,在配置方面与奔奔相比还是差了一些,产生竞争的几率比较小。
外观:惊艳、和谐、年轻
2013年11月25日
长得好看配置不错 车展实拍长安新奔奔 卖相和配置对于一辆微型车来说有多重要是不言而喻的,毕竟对于那些预算有限的消费者们来说,5万元左右的车型不可能要求的太多,一个好的卖相搭上不错的配置,这样的搭配已经足够有吸引力了,我们今天的主角恰好将这两点做到了家,它就是本届广州车展上亮相的长安新奔奔。
好的卖相往往是成功的一般,新奔奔在这一点上做得相当成功,可爱乖巧的外形肯定会深得年轻消费者的喜爱,设计感很强的特点也绝对属于耐看型,难怪车展现场它成为了最受关注的展车之一。
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月7日
活泼动感/内外兼修 试驾体验长安新奔奔 或许是从致尚XT开始,我看到了长安人的设计和诚意,今天他们又把这份专注献给了新奔奔,相信我,它不容错过
曾几何时,有一个“精品小车”的概念被广为流传,译为某一款小型车的特点非常值得称赞,比如大空间、动力强、配置高、设计精美等。也有厂家利用这一模糊的概念进行炒作,当然其中也不乏实至名归的车型。几年后,我再一次想到这个词,是想主动地把它赋予长安新奔奔,这的确是一款非常出色的“精品小车”。也许你会觉得这似乎太过于腔,但如果你接着往下看,我想你会认同我的观点。
长安明确地把新奔奔定位于85后,个性鲜...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月22日
时空穿越的感觉 全面解读新款长安奔奔 说到长安新奔奔就不能不提一提长安奔奔的历史,其实长安奔奔也是一款有着历史的车型,而且也是一款肩负着历史责任感的车型。长安汽车经过三年的艰辛研发,在2006年11月的北京车展上正式发布了长安旗下的首款自主品牌轿车,长安奔奔。虽然长安在之前一直生产着各种各样的汽车,长安福特,长安马自达等等。但是一直没有一款属于自己品牌的轿车,长安奔奔的上市正式告别了这样的历史窘境。长安奔奔从发动机到外形全部是长安汽车自主研发。并且继续继承长安汽车的亲民策略,当初上市的时候是面向80后年轻一代的两厢经济轿车。...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月22日
动感时尚/活力张扬 新奔奔推出PPO车型 长安汽车旗下主力微型车新奔奔下半年又有新动作--即将推出4款升级版PPO车型,新车主要在外观和内饰方面进行了改进,提供四种双色车身和两种双 色内饰选择,整体造型更动感时尚、活力张扬,充分满足85后、90后群体对于个性潮流的需求。此外,新车将选择电商和经销商双渠道同时销售的模式。
外观方面,在保留了先前3款主题PPO车型的个性特色外,升级版PPO车型外观色彩更炫酷、张扬,视觉冲击力更强,选择性更丰富。其共提供“黑+ 白”、“黑+红”、“红+白”、“白+绿”四种双色炫酷车身选择:...
查看全文>> 更多相关>>