欣赏其独特品质 实拍保时捷卡宴铂金版
历时三年保时捷卡宴入门级3.0T（以下称为入门版）终于推出了新版本卡宴Platinum Edition（俗称铂金版）。有人说他是特别版，有人说他是“加价版”。从市场分析准确的客观来说，他是在为Macan让路，提升身份的小改款。保时捷的铂金版配置，最先出现在旗下保时捷Panamera上，其代表精益求精的升华产品，差异化在于加入专享定制化配置。难道卡宴走的也是走“私人订制”路线？不不不！它只是取代2011款卡宴3.0T的小改款。下面尾随本站编辑一起来分享卡宴铂金版的独特品质吧！
铂金版与入门版差别：13.6万元的价格差，差在哪里？（铂金版105.8万/入门版92.2万）
| 外观 | 内饰 |
| 车顶扰流板分离边缘 （价值6,500元） |
独特黑色内饰或卢克索米色双色调 （双色内饰价值10,000元） |
| 前裙板格栅条（未知） | 内装Platinum Edition识别标识（未知） |
| 侧车窗镶边（未知） | SportDesign 三幅式带换挡拨片方向盘（未知） |
| 后保险杆饰板（未知） | Sport Chrono 组件 （价值6,000元） |
| 哑光铝合金外观漆行李架 （价值14,600元） |
前后排座椅头枕保时捷盾徽（未知） |
| 金属漆面 （价值17,200元） |
全景式天窗 （价值6,000元） |
| 带保时捷盾徽的 19英寸Cayenne Design II 轮毂 （价值36,000元） |
BOSE 14扬声器音响 （价值22,700元） |
| 带40G硬盘的PCM 多媒体系统（未知） | |
| 外观价格差：74300元 | 内饰价格差：44700元 |
| 总价11.9万元（未知价格不在内） | |
裸车对比，铂金版与现售入门版的差别主要在前脸造型、配置升级方面。造型是入门版不能选装，配置提升与13.60万元的差价成正比。简单去理解，消费者需要多花13.60万元去买一辆配置更丰富的入门型号。
（2011款卡宴入门版）
| 产品名称 | 卡宴铂金版 | 卡宴入门版 | 全新揽胜运动版 | 全新X5 |
| 品牌 | 保时捷 | 保时捷 | 路虎 | 宝马 |
| 厂商指导价(万元) | 105.8 | 92.2 | 109.8 | 111.5 |
| 长(mm) | 4846 | 4846 | 4850 | 4909 |
| 宽(mm) | 1939 | 1939 | 1983 | 1938 |
| 高(mm) | 1705 | 1705 | 1780 | 1772 |
| 轴距(mm) | 2895 | 2895 | 2923 | 2933 |
保时捷卡宴铂金版实为小改款，长宽高分别为4846*1939*1705mm，轴距2895m，相比2011款卡宴车身尺寸完全保持一致，但在百万级SUV中，卡宴铂金版要面对的不仅仅是新X5，还有揽胜等车系。尺寸不占据优势可以理解，只是各产品特性不同，所以最求的风格也大不一样，如果您一定要拿全系宝马X5和铂金版卡宴比较，我只能说仁者见仁智者见智。
带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的双氙气主大灯作为 Cayenne Platinum Edition 的选装配置提供。动态弯道灯功能根据当前的转向角和车速将主大灯转向弯道内侧。静态弯道灯能够启动辅助大灯，以便在急转弯时照亮更多的路面区域。
学堂解析：选装的保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版可提供以下两项附加功能：识别来车的远光灯辅助功能，以及将大灯从远光灯切换至近光灯的自动切换功能。当您接近路口时，十字路口辅助功能将开启左右转向灯，改善车辆周围区域的照明亮度。
镶边式侧车窗是卡宴铂金版的一大识别特性，如果这还不够，那哑光铝合金的行李架与哑光车顶扰流板是卡宴铂金版最好的证明。
动态悬挂搭配 19 英寸 Cayenne Design II 车轮。车轮中心带有全彩保时捷盾徽，完美衬托出车辆的特性，相比2011款入门级，铂金版在尺寸上大上一号。
