低配还是挺实惠的 实拍雅阁2.0L LX车型
目前在售的第九代雅阁自去年9月上市以来，其市场表现有点强势回归的意味，一改老雅阁在2013年上半年不温不火的销量，上市当月销量就突破了1万台大关，在之后的几个月中更是持续增长，表现抢眼。不过目前在售的雅阁虽然整体配置不低，但20.68万元的起售价比它的主要竞品天籁（17.78万元起）和凯美瑞（17.98万元起）着实高了不少，这也在一定程度上制约了它的进一步发展。这不，厂商或许也意识到了这个问题，将于本月28日再推出一款预售价在18-19万元左右（经销商提供）的最低配车型，虽然目前我们手上并没有该车的详细配置表，但就实车来看，天窗、中央彩色大屏幕、多功能方向盘以及车身稳定控制系统等一应俱全，配置还挺慷慨。（注：由于该车还没有正式上市，厂商也未给出具体的车型中文名称，因此本文暂时先将其称为2.0L LX车型）
雅阁 2014款 2.0L LX
2014年5月22日
更多高科技的装备 本田第九代雅阁图解 全新蒙迪欧、全新天籁的上市，似乎刺激了本田为雅阁升级换代的脚步。不像其他车型那样大肆宣传的第九代雅阁，已经悄悄来到我们身边。相比第八代雅阁它拥有更丰富的配置，并加入了更多高科技的装备。下面就跟我们的编辑一起体验吧。
摆在你面前的这台雅阁，似乎更像中期改款车型，第九代雅阁并没有进行大刀阔斧的改变，但是仔细端详之后，便可知它的风格与老款车型已完全不同。前脸部分，更多线条的运用增加层次感，而更多棱角的设计让新一代雅阁更有力量。大面积的镀铬装饰并不累赘，反而提升了前脸的气场。
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查看全文>> 更多相关>>2013年10月12日
更先进、大气和饱满 解析本田第9代雅阁 能成为中高级轿车的佼佼者需要实力和品质，而想成为中高级轿车的王者靠的则是信赖和积淀。这条成功之路雅阁走的并不轻松，因为要在瞬息万变的国内汽车正因为巨大的压力，才有了雅阁一次次的全面革新。
雅阁所受到的广泛认可并不是偶然现象，3代车在中国的腾飞，150万用户的无限信赖，让雅阁成为了这个时代重要的标注。也正是因为最初的成功，才让它有信心坚持卓越创新的基因，敢于打破常规、突破定式，以不断变革的力量，成就不凡。于是，在这个时代，第9代雅阁，让传承至今和领世革新的精神，再次闪耀。
第9代雅阁的目的...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月5日
轻量化更高效率 实拍图解本田全新雅阁 在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上，本田第十代雅阁正式亮相。与他的竞争对手一样，新一代本田雅阁也朝更年轻的方向进化。全新的轻量化车身、更高效的动力总成，以及更丰富的配置让全新一代雅阁一登场便备受瞩目。
全新一代雅阁使用了本田最新“Exciting H”设计语言，大量家族化设计元素的运用增强了不少品牌辨识度。使得整车的造型更加年轻化、运动化。
SPORT车型外观：
看到新一代雅阁的第一感觉，就是一台变大了的思域。本田最新的“Exciting H”设计语言体现了新一代雅阁更加...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月23日
国产脚步越来越近 感受2014款混动雅阁
1998年，广州本田成立，引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁，而时光推移，今年9月12日，2014款第九代雅阁在中国正式登陆。雅阁（Accord）已累积了150万的中国用户。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁，我们今天将穿越时空，为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型。它虽然是日版右舵车型，但3.3L/100km的平均油耗、双电机电动CVT、大容量锂电池、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧，期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭。
外观更加原...
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