同级甩在身后 拍嘉年华1.0 GTDi 劲动型

    福特新嘉年华是长安福特继S-MAX、蒙迪欧-致胜之后，全球同步引进福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的首款全球车型。相对于老款而言，新嘉年华有了翻天覆地的变化，而这种彻底的转型在国内汽车市场中还是比较少见的，也足以看出长安福特对年轻群体的重视。 2009年3月6日上市的新嘉年华共有1.3L、1.5L两种排量、11款车型，10种炫丽色彩着实考验着我们的眼球，售价区间为7.89-11.19万元。这些丰富的选择也很好的满足了年轻消费者对个性的追求。 外观： 新嘉年...查看全文>> 更多相关>>

    家族式前脸，如今已经成为汽车品牌惯用的设计思路。借着中期改款的机会，福特嘉年华也跟着老大蒙迪欧一起有模有样地换上了一张霸气十足的前脸 也许是当初嘉年华上市之后多次试驾的关系，我一直对这个来自长安福特的小家伙喜爱有加。它时尚、灵活，而且不像德国对手那样总绷着个脸，这是一辆看上去和开起来都让人开心的小车。所以，当我见到中期改款后的新嘉年华的时候，总有着一种莫名的亲切感。 对于新嘉年华来说，中期改款带来的最大变化当然就是前脸。继全新蒙迪欧采用了形似阿斯顿·马丁的进气格栅设计之后，设计师毫不客气地把...查看全文>> 更多相关>>

    嘉年华ST的引入，使得小型性能车市场终于开始热了起来，并且，它也算是温暖了POLO形只影单的处境，但也毫无疑问，这两款车将成为众人眼中的死敌。在本届车展中，我们见到了三门版嘉年华ST，它是否会比POLO GTI要好一些呢? 外观：运动套件+三门版造型更有味道 　　嘉年华ST目前只有三门版车型，这样的造型很符合“小钢炮”的特点，实用性并不重要，好玩、好看是第一位的。配合为嘉年华特殊调制的橘色车身，这款小车的“性能感”十足。 　　嘉年华ST的前脸造型和福克斯ST如出一辙，夸张...查看全文>> 更多相关>>

     紧凑型小排量的家用轿车一直在车市中扮演着重要的角色，相比之下较低的售价成为多数工薪家庭白领阶层的第一辆车。这类车型虽然车小，但是并不廉价，均各具特色均拥有自己的卖点。在紧凑型家轿中，福特新嘉年华就是其中的一款重要车型，下面我们就一同来看看这款时尚的小车有着怎样的“本事”！ 一、试驾感受 实际上，福特嘉年华这款车主打是两厢版，但是大多数购买此类车型的消费者还是希望能有个“屁股”车大一些，所以说三厢版车型在产品规划方面是必不可少的。无论任何一款车型均有自己吸引人关注的一面，此次试驾的...查看全文>> 更多相关>>