出色的外观改装 实拍改装日产GT-R领衔

     提到日产Skyline GT-R，很多赞美之词被毫不吝啬的用于其身上，像“东瀛战神”，“公路之王”等等这样的称呼更是司空见惯，某种程度上也说明了日产Skyline GT-R作为日本高性能跑车旗帜的地位，作为一款大名鼎鼎的日本国宝级跑车，它到底凭借什么征服了如此多的车迷，下面就和大家一起走近2010款日产GT-R。 提到日产Skyline GT-R，我们不得不说说它悠久的历史，第一代日产GTR是发布于1969年的第十五届东京车展的PGC10，当时的PGC10并不是今天这副纯粹的跑车模样，...查看全文>> 更多相关>>

    在广州车展中刚刚上市的日产2015款GT-R，应该是很多人关注的焦点，相对老款，在风格设计上略有变化，动力略有加强，各方面调校也有所调整，0-100km/h加速时间为2.7秒。我们此次受日产邀请，来到了它的出生地——日本横滨，来亲身感受这款新的公路战神。 2015款GT-R 官方指导价（万元） 动感酷黑内饰版 158 豪华棕红内饰版 163 时尚米白内饰版 163 特别版 168 上表为此次广州车展中上市的四款新GT-R的价格，车款的选择...查看全文>> 更多相关>>

     “他非常棒！”，当水野和敏先生手舞足蹈的讲到GT-R性能的时候，那种溢于言表的喜悦就想是在表扬自己的儿子一样。是的，GT-R进入大众的视野也是近几年的事情，它不仅仅以低廉的价格让人享受到了超级跑车的性能，更多的是精神上的愉悦。它以不到3秒的破百时间秒杀了众多昂贵的跑车，这一项足以让它跻身性能跑车行列。今天我有幸首次在模拟小赛道上驾驶了R35 GT-R，那种喜悦也是溢于言表的。 被誉为“GT-R灵魂之父”的日产首席设计工程师——水野和敏先生及GT-R核心研发团队参加此次特训营活动，...查看全文>> 更多相关>>

    步步进击的GT-R从来未停过自己的步伐，花啦啦的刷纽北圈速也不断证明自己的实力。 在数据玩家面前，GT-R实在太具吸引力了，3.8T大双涡轮增压搭配6速双离合可以轻易在3秒内破百，在全时四驱的加持下拥有异常亲民的操控性，更具杀伤力的就是在“真理之环”的纽伯格林北环赛道上的圈速可以完胜911 Turbo S，这样的表现绝对是东瀛执着追求的心灵鸡汤，重点的是在911 Turbo S面前，它真的太具性价比了，甚至说全世界最具性价比的超跑也不为过，或许也只有GT-R才配与性价比搭上关系。 全世界对于...查看全文>> 更多相关>>