完全高大上的气质典范 试驾体验DS 5LS
有这么一个汽车品牌，他在中国起步时影响力几乎为零、成立后仅两年时间便拥有了现代化工厂、2500人的员工队伍以及数十家店。有这么一款车，他集法国设计、中国消费喜好以及本地化市场策略的精华于一身，紫色是他的标志色。他就是DS 5LS。
法国，这个追求时尚浪漫胜过机械美感的国家，似乎所有从那里传递出来的产品都带着那么一股高大上的气质。如果你知道DS发迹于巴黎，一个遍地奢侈品、时尚名流扎堆儿的地方就不难理解为什么 DS是这种气质的典范。去年9月，当苏菲玛索携手DS5出现在深圳的新车上市会上的时候更是将这一气质根深蒂固地留在了中国消费者的脑海中。
我本身并不是法国车的粉丝，作为德系车的拥趸，我不愿接受法系车那与众不同的操作界面，更不喜欢华丽外表下那略显羸弱的动力；即使我从来没有否认过他们的外观设计确实很赞。在试驾DS 5LS之前，我带着这些偏见上路了。
DS 5LS的外观设计灵感来自Numéro 9和WILD RUBIS概念车，是DS品牌刷新之后的首款三厢轿车，也是首款采用全新DS家族前脸设计，且首次独立佩戴 DS标识的DS车型。厂家为全新的家族式前脸设计风格起了个很好听的名字：“DS之翼”。宽大的进气格栅中心那充满艺术气息的DS标识令人过目不忘。镀铬材质的格栅边框其两翼线条向外延伸至大灯轮廓线，形成富有冲击力的飞翼状，与独特的音叉形状的日间行车灯相呼应。
为了提升车子的运动气质，设计师选择了高腰线的设计。而从C柱到尾部的线条也柔和流畅。短前悬外加轮眉外扩的设计再搭配18寸的铝合金轮辋赋予了DS 5LS强悍有力的侧身。相对而言车尾给人的视觉冲击力不如前脸那么明显。而且双边单出的“排气管”令人印象深刻。
对于这款车的外观，我仍旧持称赞的态度。不过相对而言我更关注他的动力。因为在我看来，长得再漂亮，如果没有真本事那就是绣花枕头一枚。我希望他的动力系统能够和外表一样出色。当我看过厂家的动力配置数据之后，很欣慰。DS 5LS全系车型都采用高效动力发动机，其一为1.6涡轮增压内直喷发动机，并分为下HP160和下HP200两种配置。下HP200版本的峰值扭矩275牛米，可媲美目前市场上的主流2.0升涡轮增压机型。并能将车子在8秒内由静止加速至 100公里每小时。THP160最大功率163马力峰值扭矩240牛米。其二为1.8升自然吸气发动机，最大功率138马力峰值扭矩172牛米。
动力没有让人失望，那么传动系统就同样要加把劲了。CAPSA为DS 5LS全系配备爱信的第二代带有手动模式的6挡自动变速器，它使用了最先进的液压分配器和电控单元，使换挡更加平顺，同时也提升了车辆的动力性和燃油经济性。除此之外DS 5LS还配备了STTd智能启停系统，使其减排低碳能力再次提升了10-15％。
