独特的造型！奔驰C63 AMG Edition 507

特别版C63不仅得到507hp的动力，还拥有独特的造型，但它要额外支付10000英镑，值得吗?

在未来，假如你的孙子正在参观一个收藏内燃机的博物馆，他们将学习到有关汽车发动机的进化史，以及惊叹保时捷917s在Mulsanne直道爆发出的轰鸣声。他们甚至会对此感到羞耻，因为他们的祖先有无端浪费地球宝贵资源的不良嗜好。但这种羞耻会转瞬即逝……

我可以想像到在博物馆最后的展品一定是一台单缸发动机——内燃机最好的范例。而自然吸气6.2L AMG V8发动机正是作为我这位预言家的候选人要受到赞誉的。

新款梅赛德斯-奔驰C63 AMG Edition 507(有轿跑车、轿车和旅行车，每辆都比常规版C63 AMG贵10000英镑)采用经过重新刷新了ECU的M156V8发动机。新的连杆、轻量化的曲轴和采用SLS AMG的锻造活塞，这使发动机重量减轻3kg，而与发动机相连的变速器还是那款换挡利落的MCT7挡自动变速器。

虽然拥有507hp，但它并不是C63系列中功率最强大的发动机，安装在黑色Black系列和DR520(只卖了20辆的特装版)中的发动机可分别输出517hp和520hp，但它确实比标准版(457hp)提升了有很大帮助的50hp，比C63性能版(487hp)增加了20hp。安装在性能版、DR520、黑色系列和Edition 507上的发动机结构上是一样的，能够使507在4.2s内完成从静止加速到100km／h，比C63标准版要快0.2s，而与黑色Black系列相同。车辆最高限速从250km／h提升到了280km／h。

507穿戴着一套华丽的、如蜘蛛腿般的19英寸锻造铝合金轮圈。前轮采用了新的直径 360mm的复合制动盘，不过那不是碳复合材料，外侧依然是铸铁盘，在内部采用了轻量化的铝合金。奇怪的是，差速锁不是标准配置，而需要你拿出额外的1745英镑，这本来是必不可少的配置，奔驰似乎并没有考虑到这辆车的运动诉求。车身的修改仅限于在发动机舱盖安装了黑色系列的铝质通风罩(非常好看)，行李厢盖安装了有黑色光泽的扰流唇，后视镜和散热器格栅表现不错，还有一些装饰贴就显得蹩脚了。