激光导弹!试驾全新保时捷911 Turbo S
911车系中最新的高科技武器,保时捷声称它具有可以同911 GT3媲美的活力。那么,全新的911 Turbo S还是那辆无所不能的“日用超跑”吗?
说起全新保时捷911 Turbo S的高科技装备,那简直无所不包:主动后轴转向系统、带有主动扭矩分配功能的电控后轴差速器、带有电控水冷多片式耦合器以及水冷前轴分动箱的,全新版本的保时捷PTM四驱系统、主动防倾杆、带有“虚拟空挡”的7挡PDK双离合变速器、主动式空气动力学组件、主动式发动机支架、陶瓷碳纤维刹车系统、弹射起步系统……不过,说起它的性格,只需要一个词,那就是爆发力。凶猛、狂躁却又令人着迷的爆发力。即使你对那些高科技电子的鸡零狗碎一窍不通,那么单是体验一下它那残暴的速度,就会令你花容失色。看起来似乎一切还是老样子?也不尽然。但是当911 Turbo S利用它那汹涌而来的扭矩在发卡弯的出口开始疯狂蹂躏自己的车轴时,毫无疑问,它还是像原来那样暴躁。
简单看一下它的主要数据,我发现一些有趣的地方。它装备的3.8L 6缸水平对置双涡轮增压直喷发动机在6500~6750rpm能够爆发出411kW的最大功率,而750Nmft的峰值扭矩则在2200~4400rpm的区间内产生,似乎扭矩平台并不是那么宽广。莫非仅用一半的油门就能令它爆发出全部的力量?无论如何,这些功率和扭矩在四轮驱动系统、PDK变速器以及宽度达到305mm的20英寸倍耐力P Zero后轮的共同作用下,达到了令人惊奇的性能水准。保时捷宣称这辆重达1605kg的Turbo S 0-100km/h加速仅用时3.1s,而0-200km/ h也仅仅需要10.3s,之后它可以一刻不停直奔317km/h的极速。
事实上当你坐进车内,感觉比这枯燥的数字刺激多了,尤其是在中段你可以肆无忌惮地加速,并且在路上它还是一如既往地稳健。恐怕这也是它为什么能够在北环创造 7:27圈速(换装高性能胎之后的成绩是7:24)的原因之一。这个成绩同全新的911 GT3几乎相同,甚至比老款911 GT3 RS4.0还要快不少。但是,当我知道全新Turbo S那£40,852(约合¥1,400,000)的最低售价之后,还是有点意外,当然,它贵得不是没有道理。
2013年3月14日
试驾谈911 Carrera 4和911 Carrera 4S 911可不是S8,保时捷性感的小屁股可是会要了人老命的。四驱护身的911 Carrera在这极度深寒里,居然让我热得冒汗!
S8固然令人难忘,公路胎在不停打滑之下使那庞大的身躯在冰原上相对缓慢地滑移,让我们有充足的时间去反打、找对油门开度,最后令人乐此不疲。当我们的武器再次升级到装备极其对路的冰雪轮胎的保时捷911 Carrera 4和911 Carrera 4S,又会是怎样一个乐翻天的记忆?
脚踩冰雪之后,动力往往不是重点,但也不能忽视。动力太大,则极难掌握力度发挥,搞不好一个跟头翻下凡间...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月28日
民用超跑 解析2011款保时捷911 GT3 RS 保时捷911 GT3 RS是一款民用版超级跑车,是一款可以合法上路的街道版赛车,不少车迷为之疯狂,当然这是在你有足够银子的前提下。但也无可否认,由于它猛兽般的性能,只有在赛道上才有它发挥的实力。而日前,保时捷正式发布了2011款保时捷911 GT3 RS限量版,发动机排量由2010款的3.8升提升至4.0,共生产600台。
相比同级别的超级跑车,保时捷911 GT3 RS在外形设计方面一向都是比较低调的,新款911 GT3 RS 4.0也不例外。从官方发布的车型图片来看,保时捷91...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月14日
限量仅1963台 图解保时捷911 50周年版
保时捷911从1963年诞生以来,共经历了七代车型,目前这个车系是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。而就在今年法兰克福车展(IAA)上将要举办保时捷911诞生50周年的庆祝活动,同时也要推出50周年纪念版本的911,而这款车到底是什么样子,从官图中我们可以剖析其特殊性。
这款周年纪念车型采用了PASM悬挂,悬挂经过调校,以搭配加宽了的轮距;另配运动排气系统,可发出更加清脆的声音。车轮配置20寸轮毂,为哑光黑色表面搭...
查看全文>> 更多相关>>2021年12月28日
纯粹的性能机器 试驾体验保时捷911 GT3 作为目前为止最偏赛车化的新一代保时捷911(下文简称:911),关于992 GT3入华的任何动向都会引起大量关注,那些出现在车管所或海关保税区的GT3图片牵动着不少准买家的神经,但保时捷还是对GT3的进口计划保持了沉默,吊足了广大车迷和准买家的胃口。
为何保时捷中国突然在992这一代911暂停了进口GT3车型,原因不得而知,但既然718 GT4 RS都进来了,未来992 GT3系列引进还是存在希望的。在2021的众多欧洲年度汽车大奖中,它几乎都毫不例外地稳坐“年度最佳性能车”的宝座,获得了...
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