更有亲和力 试驾两厢一汽奥迪A3 35TFSI
在外观方面，国产A3和进口A3并没有太多区别。前脸依然是我们所熟悉的奥迪家族式的大嘴造型，不过经过一番修饰，六角形轮廓更富立体感。如果要仔细分辨，会发现一些装饰性配置差别，例如雾灯区域的细微设计差别，以及缺少了铝制行李架导轨等等。不过缺少的这部分配置，绝大部分也是可以单独花钱选装的，奥迪官网的配置单上很清楚地写明了每项配置的价格。
不过，我们之前感叹的全LED大灯不仅没有出现在国产A3身上，甚至引入国内市场的所有车型都没有配备全LED大灯。当然好处自然就是打算购买A3的消费者可以省下一大笔银子，同时不留任何遗憾。
四个大尺寸车轮在短前悬短车尾的映衬下，显得尤为抢眼。低矮的车顶和高挑的腰线形成了宽阔的肩膀，给人以健美、充满力量之感。向外凸出的车门下沿位置进一步提高，使下盘更加稳健，竖立在车门上的后视镜与奥迪A1一样，同时也与高尔夫保持了距离。
下潜式的尾部造型与奥迪A1如出一辙，只不过进一步拉宽压扁，使其看起来更加稳重。而车顶上的鸭尾式扰流板，则凸显了其钢炮的身份，看上去既个性又不失美感。
环形LED尾灯是奥迪家族标志性的特征，不过在全新一代奥迪A3这里却变得更加激进、动感。此外牌照框的设计也使用了类似A6和A4所采用的断层式结构，增加了尾部造型的层次感。
不过在仔细看过官方的车身尺寸表之后，我们会发现虽然同为五门两厢车型，进口车型和国产车型在车宽和车高方面完全一致，而进口车型的车长和轴距分别为4324mm和2626mm，而国产车型的车长和轴距则分别为4319mm和2629mm。国产车型较进口车型在车长方面减少了5mm，而在轴距方面则增加了3mm。这也算是一种加长做法吗？也许更能从另一个侧面体现MQB平台在车身尺寸方面的灵活多样。
◆ 什么是MQB平台？
MQB是德文Modularer Querbaukasten的缩写，中文意思是“横置发动机模块化平台”。在MQB模块化平台中，仅仅定义了动力总成的布局，厂商通过零部件的标准化设计，可以实现车型之间的高度共享，从而降低研发、生产成本。而横置发动机也是家用车中最常见、最节省空间和成本的一种发动机安置方式。
大众MQB将用于开发小型至中型轿车，覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。在发动机横置的基础上，轮距、轴距和悬挂都可以根据需要来配置，由此开发出高中低档的不同车款，从而大幅提高了生产灵活性并缩减了成本。
从上面的简单介绍中不难看出，单纯地说同为MQB平台的A3就是改头换面的高尔夫稍显片面，它们并不像同品牌的高尔夫与途安之间那样拥有着相当高的资源共享率，除了动力单元以及一些通用化零件外，这两个品牌在造车理念、配置水平以及制造工艺上都有着非常大的差别。
