商务气息浓厚 试驾体验豪华MPV奔驰R300
纠错
2014/3/24 16:41:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
奔驰车系里的CLS可谓把流线展示的淋漓尽致,而奔驰的R级更是与CLS设计有着异曲同工之处。如果有的人不喜欢老款R级的蝌蚪大灯,那么眼前的老款R级的家族式前脸会给人另一种新体验。
作为一款豪华品牌MPV,R300必然要承担起高级行政接待任务。其外观要符合庄重、大气的商务需求,还要把空间做的足够宽敞。随着中国国内的商务接待需求逐渐增多,路上的格式豪华MPV出现率也在上升,奔驰的R级在北京的街头更是频繁出现。一台好的豪华商务车也能体现一个公司的实力与品位。
外观赏析:商务气息浓厚
老款的奔驰R系可以说非常圆润流线(右图),即便是车头大灯也设计成蝌蚪状造型。而新款的R系列(左图)采用了最新的奔驰家族式前脸,造型抛弃了圆润,走向硬朗,外观更加年轻干练。本次试驾车为R300商务型。
全新的家族式中网使用了三横幅镀铬装饰,大尺寸的奔驰徽标彰显了其高端身份。全新设计的大灯婉约有着老款的神韵,不过线条变得更加硬朗结实,带有自动LED日行灯。横条式的雾灯加入了镀铬装饰,比老款更加犀利。
传统的奔驰家族徽章同样镶嵌在引擎罩上,体现着品牌的百年历史。后视镜上的警示灯造型也与老款有了改变。车头下沿的银色护板装饰也是较老款增加的设计。
从侧面来看新款R300依旧保持了老款车型的造型,窗框的镀铬装饰条勾勒出流线的美感。实际长度较老款增加了16mm,其余的尺寸相同。R300的车身长度为 5157mm,宽度 1922mm,高度 1661mm,轴距 3215mm。
新款车型采用德国马牌255/55 R18轮胎,高配版本配备255/50 R19的轮胎。尾部造型比较圆润,尾灯较为小巧精致,双出排气增加了几分运动感。总体来看,R300的尾部造型贴近了车头的设计风格,比例协调,给人的感受还是很饱满大方的。
值得注意的是,R300的车尾侧窗是可以通过司机车窗控制区,电动开启及关闭的,有了这个开启功能,第三排乘客也可以随时选择是否开窗通风。后备箱下沿的铝制装饰护板对于机场装卸行李是个很实用的设计,防止车尾油漆被行李箱碰坏。不过相比较大的车身尺寸,R300的外后视镜尺寸就有些秀气了,驾驶时感觉刚刚够用。
2010年6月27日
再造R之道 美国纽约试驾2010款奔驰R级
再造新R之道 纽约试驾2010款奔驰R级
2002年,奔驰用Vision GST概念车的形式提出了一个全新的产品概念:GST—— Grand Sports Tourer,直译就是“豪华运动型旅行车”;2005年,这种车型正式以R级的名义在美国的阿拉巴马量产,并于同年在上海车展亚洲首发。经五年的历练,中国市场已经成为R级全球最重要的单一市场,所以当2010年R级中期改款后,第一时间选择邀请中国媒体在美国测试新款的R级再合适不过了。
*page*
2010款奔驰R350
中庸...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月14日
大气舒适的MPV 实拍10款新款奔驰R500L MPV在商务活动中扮演着十分活跃的角色,在不少高端活动中,奔驰R级占据了重要地位,尽管价位不菲,奔驰的形象和R级的舒适性还是得到了有经济实力买主的青睐。不过该车在上市以来并未进行过大的改款,虽然线条犀利流畅,但多年不变的造型难免会让人有些视觉疲劳,在刚刚落幕不久的成都车展上,2010款奔驰R终于带着崭新的面貌上市了,我们也在第一时间对新款R500L 4Matic车型进行了实拍。
2010款奔驰R级在动力方面并没有变化,而与老款车型的不同主要体现在外观和内饰细节方面,下面就让我们一起来看...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月19日
设计风格更硬朗大气图解2011款奔驰R级 本届成都车展上,梅赛德斯-奔驰为观众们带来了2011款R级旅行车。该车自2005年推出以来,共进行过两次改款升级。而此次展出的2011款R级旅行车,是今年4月在纽约车展上全球首发的。新款奔驰R级在外观设计方面有所提升,整体风格变得更加硬朗大气。内饰配色及造型方面也有变化,其它诸如动力、配置、尺寸、性能等方面均无调整。
奔驰R级是一款基于最新M级(底盘代号W164)平台打造的,兼顾多功能性与运动性的的跨界车型。由于这类车在北美地区广受欢迎,为了降低生产成本、规避汇率波动等风险,奔驰R...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月16日
哪一辆更有吸引力?试驾奔驰R350/唯雅诺 哪一辆更有吸引力?这要看你是主人还是客人,还要看看你的几位同伴
首先应该更正一下佟星在前面那篇文章里说的最后一句话,尽管奔驰R级确实有7座版,但我觉得要感受R级的真正精髓就一定要选6座版,比如我们体验的这辆R350 4MATIC。而且唯雅诺其实也有6座版,只不过我们觉得这辆7座的皓驰版已经足够高级了。
开车还是坐车?这个问题很关键
当R350和唯雅诺都停在那里,你上车之前肯定会有点小纠结:哪一个更舒服呢,我的建议很明确:如果你有机会驾驶它们,那就毫不犹豫地坐到R350的方向盘后面。我是在驾...
查看全文>> 更多相关>>