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后驱时代 试驾新丰田86 2.0L自动豪华版

  纠错  2014/3/25 18:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

丰田86 

  然而这次全新丰田86的出现,不仅仅需要传承“86”这两个具有传奇色彩的数字,更多的还是为满足大家对于平民跑车的那种渴望。并且由丰田与斯巴鲁携手打造的丰田86,更加注重以驾驶为乐趣,轻量化车身的设计、前置后驱布局、水平对置直喷发动机等等,是否也更加能接近车迷心中的那份完美!下面就跟随我们的本次试驾,来为大家更详细的解读这款全新一代的丰田86吧。

丰田86

  要谈到丰田86,这里我们不得不提到它的前辈AE86,而AE86其实属于丰田卡罗拉车系,也就是说与今天的卡罗拉同样不是性能车的属性,不过由于采用了前置后驱的形式,再加上车身极轻巧(只有940kg)并且有着50:50的完美前后配重,如土屋圭市等日本老牌漂移车手,才看上了实而不华的它,并将其推上了神话般的高度。

丰田86

  简介:丰田AE86(Trueno)

  AE86 是TOYOTA(丰田)车里我们大家熟知的一款小型车系,叫COROLLA(花冠)的一款。AE86并不是名字,只是其车架号码。AE86是 COROLLA在1983年首次投产的第4代车型,以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,后来才是AE86的车架,这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上,还有用在TRUENO(丰田一款两门COUPE)上,所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。AE86还有两门版和两门揭背版,这样的来算,便有4种外型,都叫AE86,总体都是一样的,比如发动机变速等,而区别比较的大的地方就是DIFF(后差速器),据说一共有4个版本的差速器。

丰田86

  很多人因为丰田86,所以很自然的把AE86联系在了一起,其实这两款车并没有本质上的联系,丰田86主任工程师多田哲哉曾这样说过:"丰田所有车型在开发是都是以数字作为代号,AE86的由来也是如此。而在新项目提案时,都会逐号编排进行讨论,而打算开发一款平民跑车的多田哲哉,打算延续AE86的神奇,直到项目序号排到86,多田哲哉才用它的提案抢走了这个编号,而在概念车最终量产后,86的名字依旧沿用下来,而它也成为了丰田车型中,唯一一款以数字命名的车型。

丰田86 指导售价

车型

售价(万元)

2013款 2.0L 手动豪华型

26.90

2013款 2.0L 自动豪华型

27.90

  去年3月,全新丰田86正式在国内上市,上市后的新车共包括2.0升一个排量的两款车型,售价区间为26.9-27.9万元。(本次所试驾的车型为:2.0L 自动豪华型)

 

2013年5月14日

体验非凡的驾驶乐趣 试平民跑车丰田86
    它算不上有多漂亮,参数表上的动力水平貌似也很一般,甚至还只装备着“可怜的”205毫米窄胎……可就是这么一部车,却能带给人非凡的乐趣。 86,对于很多人而言,这两个数字就像是引子,只要在眼前闪现,那么头脑中自然会蹦出数个与漂移横走紧密相连的片断。而在这些片断里,构成的基本元素往往少不了反打的方向盘、奋力挣脱路面的后轮、在地面上渐渐弥敞开来的白烟,以及车内一张张或欣喜、或激动的脸。 作为日本的漂移之王,土屋圭市无疑是将这两个数字神化的缔造者,不论是其在日本漂移大赛中驾驶AE86所创造的6连冠佳绩...查看全文>> 更多相关>>
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