改变你的廉价偏见 解读新款奔奔竞争力
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2014/3/26 14:46:00
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有次和一个不怎么懂车的朋友聊起长安的微型车,他给我的第一句话就是:“不就是那个出奥拓的厂子嘛,奥拓小车样子一般,但是便宜,皮实!”。没错,在那个汽车产业并不发达年代,国产微型车最早就是更多的为了满足广大普通消费者的“有”和“用”而制造的,随着自主车企技术力量的储备和制造工艺水平的提高,国产微型车慢慢的在满足实用的基础上,更多的开始向“个性”和“漂亮”靠拢,一些往往只能在进口个性车型上出现的装备和富有先进设计理念的造型元素也更多的开始出现在自主品牌的微型车上。我们今天讲到的长安新奔奔就是这样的例子。
长安新奔奔逆袭手段之一:外观靓丽,配置足!
长安新奔奔新车的长宽高分别为3700×1650×1530mm,轴距为2410mm。外观整体看起来小巧可爱,具体的车型介绍想必大家也都看的滚瓜烂熟了,再多说那些陈词滥调也没意思,那么我就找几个我本人和周围同事都非常看好亮点和大家分享下,也希望亲爱的读者分享你们的看法。
设计精致造型犀利的大灯十分亮眼
外观上我喜欢新奔奔的大灯,虽然大灯是采用了传统的反光灯碗设计,没有匹配透镜稍显遗憾,但是这个多边形的大灯造型与整车设计风格非常融洽,而且细节上有金属的装饰条和灯眉,大灯灯泡装饰罩前端也有长安的LOGO,大大“眼睛”带给整车一股非常爽朗的古灵精怪劲儿!
新奔奔发布会上也着重介绍了轮毂的设计
轮毂采用双色搭配,造型别致
俗话说“一双鞋,美半截”,一套漂亮的轮毂装在车上是非常能提升整车效果的,尤其是对于喜欢改装的朋友,更是能明白这个道理。当新奔奔的竞争对手们还在采用13寸,14寸的轮毂时,新奔奔上的15寸轮毂在这个级别里可谓是绝无仅有,要知道,低配的福克斯经典车型还依旧是15寸的轮毂,再加上新奔奔轮毂黑色加金属银色的双色搭配,效果十分抢眼。
新奔奔的内饰采用撞色设计
仪表盘造型简约,可读性好
来到车内,新奔奔采用的撞色设计符合当今国际微型车设计的潮流,反正我第一眼看到新奔奔的内饰我还以为是以设计见长法国车。没错,新奔奔各个功能设计合理,造型线条运用成熟,虽然方向盘设计稍稍有点保守但是也配备了多功能按键,仪表盘的设计简约,可读性非常好,常用功能一目了然,能看出长安在设计时的用心。
面积达到1.43m²的天窗
比起新奔奔靓丽的外观内饰造型,我更想说说新奔奔给力的配置。先来个最容易的看到的吧,就是新奔奔上配置了全景大天窗,这个天窗尺寸大概是710X920mm的尺寸,整个天窗面积达到1.43m²几乎上占据了整个车顶的面积,虽然不能打开进行换气,但是这样的采光面积,游走在乡间小路,享受着全方位的风景,何等惬意!
7英寸触控屏
后视镜带有加热功能
电子设备方面,国人比较看重的中控液晶屏也不负众望的尺寸达到了7寸,触摸反应灵敏,界面操作简单,很容易上手。比起这个娱乐化的设备,我更看重新奔奔上外后视镜加热功能,虽然技术上不复杂,但是这个功能非常实用,对于提升雨天的安全驾驶有很大帮助,这个实用的功能出现在不以配置见长的微型车上,实属罕见!
IMT车型上搭载了旋钮式换挡系统
长安奔奔的储物空间也十分充足,细节的用料也采用了仿碳纤维纹路的材质,做工方面也要比老款车型有了长足的提高,旋钮式换挡的设计也的确值得炫耀一番,但更重要的是随着汽车文化在国内的发展,越来越多的消费者开始理性的认识汽车,长安新奔奔充满诚意的配置定将吸引更多消费者。
2014年8月11日
面向年轻一代用户 到店实拍长安新奔奔
年轻的一代已经长大,随之而来的则是买房购车等问题。对于如今的年轻人来说,车子已经是生活中一种必需品,它能够提升生活的品质,使得闲暇的假日时间得到充实。而本次介绍的这款长安的新奔奔则是一款专门为年轻人所打造的车型,相信它各方面的设计都能够满足年轻一族的审美以及日常需求。
长安新一代奔奔于2014年第一季度的3月25日正式上市,全系搭载了由长安自主研发的1.4L自然吸气发动机,共分为MT豪华型、MT尊贵型、MT天窗版、IMT豪华型以及IMT尊贵型。该车主要面向年轻一代的购车用户。本次实拍车...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月23日
全景天窗 实拍15款奔奔1.4L手动天窗版
在自主品牌中,长安一直是一个比较受消费者喜欢的品牌,而旗下的奔奔系列车型,又是最有特点,也最受年轻消费者喜欢的代步车型,而今天我们就为您实拍了全新的2015款奔奔1.4L手动天窗版,官方指导价仅为5.49万,赶快来了解一下吧!
奔奔经过几年的积累,在整体的车辆外观设计与内饰配置等方面,都已经具有很高的性价比。运动范儿十足的车头,在下方采用了如今流行的“大嘴”设计,加上下唇的造型设计,让车头看起来十分的好看
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查看全文>> 更多相关>>2014年4月20日
卖相和配置已无可挑剔 解析长安新奔奔 你眼前的这只“蓝精灵”不仅活泼可爱,而且还身手敏捷,当然,最让年轻人动心的还是他的价格,要知道他的起步价充其量也能在北京南四环买个1平米的房。
还记得2006年11月,奔奔于北京车展上市,他是长安汽车的首款轿车,开发历时三年,最低配车型的售价不到4万元,而当时北京北四环的房价也才不到1万。3年后的广州车展,他们又推出了奔奔Love,这款车在奔奔的基础上进行了升级,无论是外观设计还是从车身尺寸,都与后者有着较大的变化。2010年3月,奔奔Mini来了。尽管其从字面上理解是小号奔奔,但其实他并不算...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月22日
时空穿越的感觉 全面解读新款长安奔奔 说到长安新奔奔就不能不提一提长安奔奔的历史,其实长安奔奔也是一款有着历史的车型,而且也是一款肩负着历史责任感的车型。长安汽车经过三年的艰辛研发,在2006年11月的北京车展上正式发布了长安旗下的首款自主品牌轿车,长安奔奔。虽然长安在之前一直生产着各种各样的汽车,长安福特,长安马自达等等。但是一直没有一款属于自己品牌的轿车,长安奔奔的上市正式告别了这样的历史窘境。长安奔奔从发动机到外形全部是长安汽车自主研发。并且继续继承长安汽车的亲民策略,当初上市的时候是面向80后年轻一代的两厢经济轿车。...
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