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兼顾实用性以及可玩性于 试驾日产Juke

  纠错  2014/3/27 13:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
  3月的瑞士,阳光和煦,出游无疑是这个季节里面最佳的选择。在忙碌的2014日内瓦车展结束后,同事苑璐答应了我这个要求,还给我准备了出行工具——Juke。这样的安排着实让我捏了一把汗,那么扎眼的玩意未来几天将会与我作伴同行,即使是不懂车的人也会盯着看,当我想到路人诡异的目光时心里难免有点压力。

    “It's a Juke,not a joke,but it can give you pleasure!”这是苑璐离开前跟我说的话,听着很是意味深长,心想:“你还说不是在跟我开玩笑,一台外形怪异的家用小型SUV,试问还会有什么乐趣可言?”虽然有点不情愿,但无奈之下我还是接过了他手上的钥匙。

    过往只能从图片去认识它,这一次终于拿到实车了,于是在出发前我还是情不自禁地里里外外对它仔细打量一番。先说说外观吧,长得像“蛤蟆”一样的前脸、SUV的身段、圆润且力量感十足的车身线条……如此“惊艳”的作品到底是怎样想出来的?摆在眼前的Juke让我不禁产生疑问。

    与逍客同样出自于日产雷诺小型车平台(B型平台)的它,由日产汽车位于伦敦的欧洲设计中心研发,外形很大程度地延续了日产在2009年日内瓦车展上发布的Qazana概念车的设计。毫无疑问,如此个性怪异,甚至可以认为是奇葩的作品并不能讨好大部分人,但同时我也不否认如此极端的设计往往更能吸引众人的目光。

 

    厂方给它的定义是跨界车型,但在中国则将其定义为小型SUV。事实上,看上去体形不小的它,三围尺寸其实并不大,甚至略小于现款日产骐达,通过这样对比相信你已经大概对它的尺寸有个概念了。

 

    起初我还真以为Juke颠覆传统观念的设计、面目狰狞的样子会为它赚得很高的关注度,但事实却并非如此,从我身过走过的路人对它完全不屑一顾。细想一下,这并不难理解,毕竟这车在欧洲已经上市好几年的时间,对他们来说已经是司空见惯。到了后来我才发现,Juke在瑞士日内瓦并不少见,而且它是我在瑞士唯一看到过挂着NISSAN标识的日产车型。由此来看,我之前的忧虑有点多余了。

2015年5月24日

外观让人难以接受 试日产Juke NISMO RS
    看到这辆车,也许你会说怎么又是这个“怪胎”?尽管我还是很喜欢这款车的,但也不得不承认它的外观真的让人有些难以接受,不过自推出以来就这个造型也让我已经非常适应了,更吸引我的是这辆车的性能操控。标准版Juke车型搭载了一台188马力的1.6升涡轮增压发动机,而“性能控”NISMO部门则为同样性能控的车主提供了拥有197马力的NISMO版本,现在他们再一次推高了动力输出,并将其命名为Juke NISMO RS,这次我们在美国有名的橘子郡(Orange Country)认真的体验了一下这款顶级Juke。...查看全文>> 更多相关>>
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